文档介绍：成都双流国际机场简介
——机场特种结构课程展示
一、机场概述
成都双流国际机场位于成都市西南的双流县城东面，距成都市中。机场占地总面积：14106亩；飞行区等级指标：4F；机场基准点经纬度：E： 103° 56’西部地区枢纽机场的功能和地位，以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施，成为中国西部面向世界的空中门户。
三、航站楼介绍
成都双流国际机场现有两个航站楼，总面积达50万平方米，可
以承担5000万人次的年旅客吞
吐量。
图4双流机场航站楼
.一号航站楼
一号航站楼提供四川航空所有航班以及其他航空公司的国际及港澳台航班的值机、候机、登机服务。
第一航站楼具有3条平行的指廊（A、B、C指廊），实行进出港分流、国内外旅客分流，并设置了离港系统、楼宇自控系统等。2004 年，启用39000平方米的候机楼国际厅。
一号航站楼外侧，上层为出发层，下层为到达层。
.二号航站楼
二号航站楼提供除四川航空外其他航空公司国内航班的值机、候机、登机服务。
二号航站楼位于原有的支线候机楼附近。二号航站楼建筑面积
35 万平方米，候机指廊为钢桁架结构，其竹叶的外观呈现了四川的地方特色。二号航站楼在一号航站楼3个候机指廊的基础上再增加了
4个（D、E、F、G指廊）。航站楼内部设置了 6个值机岛、120个人工值机柜台、35个安检通道、170多部电梯、扶梯和自动步道，并配置了自动行李分拣系统［5］。中国国际航空在二号航站楼还建有中国国内首个头等舱、公务舱旅客专属服务区，提供餐饮、睡眠、淋浴等服务。二号航站楼于2009年7月28日开工建设，并于2012年5月
24日通过竣工验收。
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同年7月28日，中国东方航空前往拉萨贡嘎机
场的航班成为从二号航站楼出发的第一
个航班。
四、跑道介绍
成都双流国际机场现有2条平行跑
道，是我国西部首个双跑道同时运行的
A 机场。每条跑道都有配套的滑行道系统。
第一跑道（02L/20R）：长 3600 米， Arportl 1 V
宽45米，道面为强化混7凝土。跑道两侧
，跑道两端端头安全区（RESA）长200米。第一跑道共有4条快速出口滑行道和3条垂直出口滑行道与3条平行的滑行道A、B、C相连，其中B、C滑行道是停机坪边缘滑行道。滑行道宽23米，。另有一个围绕停机坪的滑行通道网络。其历史可以追溯到1938年。世界上载客量最大的空中客车A380曾于2008年在该跑道起降；配备II类仪表着陆系统。
第二跑道（02R/20L）：长3600米，宽60米，道面为强化混凝土。第二跑道共有5条快速出口滑行道。于2009年12月18日投入使用。第二跑道与机场原停机坪、第一跑道通过一座跨越省道103线的飞机滑行道桥相连。配备III类仪表着陆系统。
第三跑道：关于第三跑道或第二个机场的兴建目前正在规划中。。不过，机场附近住宅厂房密集，难以获取大面积建设用地，而且成都双流国际机场周边有空军太平寺机场、彭山机场，以及中国民用航空飞行学院广汉、新津两个分院、成都飞机工业集团下属军用机场成都温江机场，空域分配较为紧张，因此建设成都第二机场的方案逐渐占据上风。
五、机库简介
图6双流机场跑道
图7国航成都维修基地新机库
成都维修基地坐落于成都双流机场，拥有中国民航局、美国联邦航空局和中国大陆、香港、澳门三方联合认可的维修许可证，具备波音系列飞机各级别检修能力、空客系列飞机各级别维修能力。
“成都作为国航窄体飞机维修基地，承担着保障国航机队75%的窄体飞机的定检维修任务。”国航成都维修基地新机库大修机库现场负责人邹旭兵介绍，2011年，了设备、技术更先进，功能更齐全的新机库。
国航成都维修基地新机库于2014年4月底竣工并通过验收。新机库的建成，意味着国航成都维修基地的维修能力得到提高。据介绍，新机库可供5架飞机同时进行大修和定检。加上已有的机库，国航成都维修基地总计可同时为10架宽窄体飞机“治疗看病”。这是目前西南地区唯一集飞机大修、定检、喷漆为一体的综合性机库。
该机库总建筑面积 33324 m 2，其中维修机库12600 m 2，喷漆机库面积7669 m 2,建筑物控制高度34 m,结构形式为钢筋混凝土柱和钢网架结构。
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