文档介绍：
检测规程被用来调整机械的电器部分的维修。
附加表格被用来记录结果和检测的验收和度量
工具:
-INGECON W 使用手册
-膝上PC
-数字压力表(0-200巴,%)
-电压表
-安培表
-941860
-块
-检查记录,维修手册
检查:
-叶片的全向周期变距
-转子堵转
由于安全原因,了解紧急停止按钮的位置:
-S933,主轴上
-S934,旋转底版
-S935,顶部控制器
-S936,地面控制器
当紧急停止按钮压下系统因该进入紧急停止状态,所以马达接触器上不该有电压而且紧急停止阀上也不该有电压(叶片的全向周期变距)
记录
检查是否有辅助灯已经熄灭。这项测试通过压下灯检测按钮来完成。如果必须换灯泡。
检查所有外部连接固定,包括bushbars和电感。
如果控制舱有碎屑,用吸尘器移走它。
记录
风速
地面显示器的屏幕6,而且记录风速(vel-vien)
记录
温度
转到显示器的屏幕11,记录环境温度(temp-amb)。
转到显示器的屏幕10,记录齿轮箱油温(temp-ace)。
记录
紧急停止按钮
压下所有的紧急停止按钮,检查所有的紧急停止报警器工作而且重置它们。
记录
刹车闸
当紧急停止按钮压下时检查刹车闸工作,而且ED8(I/O BN4240的第二模块)是关闭。
震动传感器
激活震动传感器。模块BN4240的ED7(顶部I/O 的第二模块)因该不活动而且产生自锁。
记录
-消极停止
-积极停止
-积极变桨
-消极变桨
-积极调整比例阀
-消极调整比例阀
-桨距正弦波指令
-桨距位置指令
进行这项测试,固定PC的屏幕2或显示器的14页
重要:进行这项测试,系统因该处于紧急停车状态而且没有互锁。记住在这种状态下系统维持所有驱动的监督设备,所以检测到任何异常机器将互锁而且进入紧急停车状态。必须重新开始测试,置com--prub为1。也要注意一旦测试完成,--porub(置于2)而且然后置它们于0退出菜单状态。
偏航机舱到900
--prub到12;----prub到14,--prub到15。
偏航机舱与风向相差900改变桨叶桨距。
记录
定子堵转
锁死转子销钉或安全刹车盘。--prub到10。记录
-消极停止
--prub到22;检查在屏幕ea-%。%%之间是允许的。
如果值超出范围,调节位置传感器前面电位计(有一个“0”标记)。
记录
-积极停止
--prub到23;检查在屏幕ea-%。%%之间是允许的。
如果值超出范围,调节位置传感器前面电位计(有一个“E”标记)。记录
如果Balluf是新的,程序如下:
-压下蓝色按钮超过5秒钟。
-立刻压下蓝色和灰色按钮(同时)(或相近)的值出现在屏幕上。
-压下灰色按钮直到2V(或相近)()的值出现在屏幕上
-结束停止(消极停止)
-压下蓝色按钮,0V值出现在屏幕上(或相似的之)()。
-压下蓝色按钮增加值,非常缓慢改变值。
-按下灰色按钮降低值,非常缓慢改变值
-保存值,压下两个按钮直到2V(或相似)出现在屏幕上。
-结束停止(积极停止)
-压下灰色按扭,。
-压下灰色按钮增加值,非常缓慢改变值。
-按下灰色按钮降低值,非常缓慢改变值
-保存值,压下两个按钮直到2V(或相似)()出现在屏幕上。
-压下蓝色和灰色按钮(同时)(或相近)的值出现在屏幕上。
-压下蓝色按扭一次(仅仅一次)。
-积极变桨
--prub)为24。
。变量vel-pit将显示从第六秒开始桨距移动的速度(0/sec) 记录
正确的移动速度由以下构成:G-47-1,200巴:(/sec接受)