文档介绍：根据国家计委计综合[ 1 9 9 2 ] 4 9 0号文的要求，由交通部会同有关部门共同修订的《沥青路面施工及验收规范》，已经有关部门会审。现批准《沥青路面施工及验收规范》GB5
0 0 9 2 —9 6为强制性国家标准，自1 9 9 为下封层。
稀浆封层
用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
为改善行车条件，防止行车对面层的磨损，延长路面的使用寿命而在沥青面层顶部用坚硬的细集料和结合料铺筑的薄结构层。
沥青表面处治路面
用沥青和集料按层铺或拌和法施工，其厚度不大于3cm的一种薄层面层。
层铺法沥青表面处治路面
分层浇洒沥青、撒布集料、碾压成型的沥青表面处治路面。
浇洒一次沥青，撒布一次集料铺筑而成的厚度为1〜
（）的层铺法沥青表面处治路面。
双层式表面处治路面
浇洒两次沥青，〜2. 5 mm （乳化沥青表面处治为
1cm）的层铺法沥青表面处治路面。
三层式表面处治路面
浇洒三次沥青，撒布三次集料铺筑而成的厚度为2. 5〜3cm （乳化沥青表面处治为3 c m）的层铺法沥青表面处治路面。
沥青贯入式路面
在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。
沥青混合料
由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。
沥青混凝土混合料
由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青结合料拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料（以AC表示，采用圆孔筛时用LH表示）。
密级配沥青混凝土混合料
各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料，与沥青结合料拌和而成，压实后剩余空隙率小于10%的沥青混合料。剩余空隙率3%〜6% （行人道路为2%〜6%）的为1型密实式沥青混凝土混合料，剩余空隙率4%〜10%的为^型半密实式沥青混凝土混合料。
半开级配沥青混合料
由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式沥青混合料，也称为沥青碎石混合料（以AM表示，采用圆孔筛时用LS表示。）
矿料级配主要由粗集料组成，细集料较少，矿料相互拨开，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。
间断级配沥青混合料
矿料级配组成中缺少1个或几个挡次而形成的级配间断的沥青混合料。
乳化沥青碎石混合料
由乳化沥青与矿料在常温状态下拌和而成，压实后剩余空隙率在10%以上的常温沥青混合料。

（圆孔筛5 mm）的沥青混合料，也称为沥青石屑或沥青砂。

mm （圆孔筛10 mm或15 mm）的沥青混合料。

最大集料粒径为16 mm或19 mm （圆孔筛2 0 mm或2 5mm）的沥青混合料。

最大集料粒径为2 （圆孔筛30〜40mm）的沥青混合料。

最大集料粒径等于或大于3 mm （圆孔筛4 5mm）的沥青碎石混合料。

沥青与矿料在热态下拌和、热态下铺筑施工成型的沥青路面。

采用乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温状态下拌和、铺筑的沥青路面。

面层用沥青混凝土混合料铺筑的路面。
沥青面层各层均用沥青碎石混合料铺筑的路面。
抗滑表层
为汽车交通提供较好的抗滑能力，由抗滑表层混合料（以AK表示，采用圆孔筛时以LK表示）铺筑的符合规定的宏观粗糙度、微观粗糙度及磨擦系数要求的沥青面层的上面层，也称抗滑磨耗层。
马歇尔稳定度
采用马歇尔试验测定的沥青混合料所能承受的最大荷载，以kN计。
动稳定度
沥青混合料进行车辙试验时，变形进入稳定期后每产生1mm轮辙试验轮行走的次数，以次 /mm计。

3基层
、施工工艺应符合现行的路面设计规范和基层施工技术规范的规定。沥青面层施工前应对基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后方可修筑沥青面层。沥青路面的基层应符合下列要求：
、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求。

、密