文档介绍：1
本刊资料仅供参考，不作为投资依据。行业竞争情报及分析是作为行业信息服务的组成部分而提供。
2004/12/31- 2005/01/06
物流行业竞争情报及分析
Co然也不会低。这必然导致了UPS 的人力成本高昂。
第二，UPS目前的举动，便说明其对现在高昂的人力成本已经达到了忍耐的极限。降薪举动的言外之意便是“想干就干，不想干就走”。目前，这些员工还算是外运发展的人，等到完全接收之后，生杀大权便被完全掌握在了UPS的手中。到那时，现在闹得比较“欢”的员工便只有任其鱼肉了。
第三，在目前的情况下，各大快递巨头都努力往企业内招揽人才。UPS此举其实应当并不是舍弃人才，而是想要将更多的空间腾空出来。目前的位置，都被旧有体制下的外运员工所占据，只有将这些人中不合适的清除掉，才能有空间来吸引和培养一批属于UPS的人才。而这一空间，不仅仅是职位上的，也应当是包括薪酬上的。
不过，从目前情况来看，UPS还是把这些事情暂时扔给了中外运来解决，它的谋划，恐怕应当更深的。此外，UPS此举开了一个先河，当未来有别的合资企业转向独资时，也可能会采用类似的手段。这种时候，必然会产生大量的人员流动，求贤若渴的物流企业老总们，便可以看准时机出手了。
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竞争环境
政策环境
【厦门将培植物流业和旅游业为两新支柱产业】
厦门市计委主任郑栅洁日前表示，厦门市将加快培植物流业和旅游业等两大产业为全市新的支柱产业，使它们成为新的经济增长点。%，旅游业占厦门市GDP的比重为7%，而要成为支柱产业两者占厦门市GDP的比重至少都要达到8%以上。为此2005年厦门市政府将采取措施培植物流产业和旅游产业。在物流方面，要加快物流园区和保税区的规划和建设。重点推进区港联动项目，加快保税区二期、海沧出口加工区、海沧保税物流园区、空港物流园区、顶峰广场等项目的建设步伐，做好杏林、浏五店物流园区的前期规划工作。目前，厦门市已经形成了石化产业、电子产业、机械产业等三大支柱产业，并由此形成具有本地特色和优势的三大产业集群，它们构成了厦门市经济的主要支撑。
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【“治超”半年多，超载仍无法消除】
近几天来，京张高速公路交通流量猛增，造成京张高速公路河北段拥堵，北京段畅通。据了解，京张高速公路（北京段为八达岭高速）平时日交通流量在13000辆左右，而近几天内达到了18000辆左右，上升39%。交通流量急剧增加的主要原因是，不少货运驾驶员要赶在节前抢运货物，还有就是110国道河北段也比较拥堵，部分车辆绕行京张高速公路。节前抢运货物，一些驾驶员又开上了超载车，为逃避检查，有些人故意将车停在京张高速河北段，还有人甚至将车停在路上后弃车而去，企图利用民警换班时或趁夜晚人少时闯关，逃避治超检查。这种交通违法行为造成京张公路河北段拥堵。仅1日、2日两天，已有19名这样的司机被公安机关处理，情节严重的还被拘留。从现象来看，这不过是在道路中间违法停车，但其实代表了
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“治超”的路还有很长。如果有19名驾驶员被处理，有可能就代表着有190名司机闯关成功，也就可能代表着有更多的超载司机偷偷溜了过去。安邦分析师一直认为，单纯凭借行政手段和罚款来进行“治超”，并不是一个长久之计。如今，“治超”已经进行了大半年，但遇到特殊时段时，还是会有很多司机想到超载的。这种情况下，我们还能说现在的“治超”是成功的么？
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经济环境
【天津港建“保税物流园”，是否仍是意在汽车？】
近日，由天津保税区控股公司和港口集团共同组建的天津保税国际物流园有限公司日前成立。至此,天津市开展区港联动、建设保税国际物流园区工作又迈出实质性一步。建设保税国际物流园区，将港口功能优势和保税区政策优势叠加，对于加快建设滨海新区，进一步提升天津的整体竞争力，增强对环渤海地区的服务、辐射和带动作用具有重要意义。新组建的保税国际物流园有限公司，由保税区天保物流公司和天津港国际物流发展有限公司投资3000万元共同组建，专门负责保税物流园的物流建设和运营，将重点建设现代化仓储设施、集装箱转运区、商务中心，建立物流信息发布系统，形成集装箱货物的综合处理能力。随着2005年的到来，汽车保税进口