文档介绍：路基施工方案
(-)施工准备
1、组织技术人员、测量人员、施工员进行图纸会审，仔细研读招标文件、 施工规范、检测项目等。复测导线点、水准点，为施工方便加密导线点, 引设水准点并进行平差合格后再用。
2、对所有机械进行检修，保证正常运转时排水措施，并与永久排水设施相结合。排出的雨 水，不应聚集与农田、耕地里，不得引起水沟淤积和路基冲刷。
（5）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量土2% 范围内。
（6）被雨淋后的土，必须翻晒到最佳含水量时在进行碾压，如形成弹簧 土层应进行换填处理。
（7）路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱、纵断面高 程、中线偏差、宽度等符合要求。
（8）填筑完成后，首先对各项指标进行自检，填写自检表，报监理工程 师检验。
2挖方施工技术要点
（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
（2）必须注意对图纸未示出的地下管线、管道、文物古迹和其他结构物 的保护。开挖过程中一旦发现上述情况应立即停止并上报。
（3） 土方地段的路床顶标高，应考虑因压实而产生的下沉，其值应由试 验确定。路床顶面的压实应符合评定标准的要求。
（4）开挖至零填或者路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及 时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
（5）控方过程中遇到地下水应采取排导措施，将水引入路基排水系统， 不得随意堵塞泉眼。
（6）挖方路床材料含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改 良土质、土工织物等处理措施。
5. 3高填方施工技术要点
（1）原地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成向内倾斜2%-4%的不小于2m 宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。
（2）避免不同性质土任意混填。如果填料来源不同且性质相差较大时， 应水平分层填筑，不分段或纵向不分幅，不同填料层厚度不小于50cm,以保 证强度均匀。对不同类土质应分别做击实试验，以确定最佳含水量和最大干 密度，不能几种土质混用一个标准，以免造成压实度不够或超百现象，影响 路基的强度和稳定性。
（3）每层压实宽度每侧宽于设计宽度宜30 —50cm,最后削坡，以保证路 基边缘也有足够的压实度，保证路基的填筑质量。以确保边坡密实；路基亏 坡，整修时开台阶，分层填筑压实，严禁贴补，确保路基的整体性和边坡密 实。每层填筑上料前要根据设计边坡线实地放出路堤填筑边线。
（4）施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动态监控。施工 过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。高填方路堤宜优先安 排施工。
4灰土施工技术要点
（1）防止素土夹层，施工单位安排专人跟机作业，及时调整宝马拌和机 入土深度。拌合完成后，技术员按每201n半幅挖深沟检查是否有素土夹层且 要有详细现场记录。
（2）灰剂量控制中为确保灰土样品的代表性，每个断面可取4个点混合 做灰剂量试验，最后整个作业面灰剂量平均值不低于3%,极值点不低于2%, 方为合格。
（3）碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1个 百分点。
（4）石灰等级应为三级以上，采用现买现用的原则，尽量减少存放时间, 并妥善覆盖保管。
（5）施工路段应根据天气情况加强控制，表面有松散现象应洒水复压。
5水泥土施工技术要点
（1）施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除，施工时应关注天气预报, 当温度低于5度和雨天时，停止施工。
（2）水泥土拌合机进行拌合时要深入下层0. 5-0. 1cm,严禁在拌合层底 部留有素土夹层。
（3）严格控制摊铺厚度，充分碾压不采用薄层贴补的办法进行找平。摊 铺时按宁高勿低的原则，按宁刮勿补的原则处理。
（4）压路机不得在已经完成或者正在碾压的路段调头或急刹车，以避免 破坏基层表面，表面发生松散等现象，及时采用新料重新拌合。
（5）路基压实成型后开始洒水养生7天，期间除洒水车外其余车辆禁止 通行，连续铺筑上层时可不洒水养生。
（7）水泥土施工中应遵循三快一密实原则，摊铺快、整平快、压实快、 检测快的方法，确保整个施工过程在水泥初凝前完成。
6浆喷桩施工技术要点
（1）施工中发现喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计 用量。如遇施工停电或机械故障等导致喷粉中断时，必须复打，复打长度应 大于Imo
（2）水泥浆液应严格按预定的配比拌制，制好的浆液不得离析、不得停 置过长（一般小于2h）。浆液倒入时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。
（3）搅拌机提升至地面2nl时宜用慢速，当喷浆口即将提出地面时，应停 止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。
7强夯施工技术要点
（1）地下水位过高造成强夯施工困难时， 进行强夯。
（2）施工前应查明强夯范