文档介绍：公路小桥涵勘测设计
《公路小桥涵勘测设计》理论知识汇编
1、小桥涵的作用:在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排水构造物，
以使沟谷河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵
水断面的水体体积，常以m/s计量。设计流量:与设计洪水频率相应的流量。
18（水文计算方法:按推算原理分为两类一一1）根据流量观测资料推算设计流量 2）无流量观测资料的推算设计流量【据调查历史洪水位推算设计流量;据暴雨成因原理推算设计流量】
19（暴雨推理法的原理:运用成因分析与经验推断相结合的方法，从实测的暴雨资料入手，应用地区综合分析法来分析暴雨资料和地区特征关系，从而间接地推求设计流量。它是一种半理论半经验的计算方法。20（径流形成法:从分析汇水形成的影响地面径流的因素（如暴雨强度、汇水面积、土壤类型、地形等）着手，建立这些因素与设计流量的函数关系，求得设计流量的方法。
21（影响径流流量的因素：1）暴雨特征，产生最大流量的直接原因;2）汇水区特征【汇水面积的大小及形状、汇水地表情况、汇水区地形、其他因素】。
22（形态调查法的原理:用调查河槽形态与历史洪水位的手段，取得河槽某一过水断面在该洪水位下的过水面积、平均流速及洪水频率资料，据以推算桥涵处设计流量的方法。
23（小桥涵水力计算的任务:解决小桥涵孔径尺寸问题，通过水力计算，确定桥涵孔径的大小，以确保设计流量顺利、安全通过桥涵下，而不发生不利冲刷、水毁以及不利的壅水。
24（小桥涵水力计算的内容：1）确定小桥涵的孔径和孔数;2）确定河床加固类型和尺寸，上下游需设立各种消能设施的类型和尺寸;3）计算并确定壅水高度、小桥桥面最低高程或小桥涵顶上的最低路堤高程;4）确定桥涵跨布孔方案。
25（公路桥涵水毁的成因分析:1 ）较大孔径的小桥、涵洞，由于基础埋深不够或为没必要的调治防护构造物，而致桥台及涵洞进出口被冲毁;2 ）涵洞压缩水流过大，在墩台周形成高速螺旋水流，造成剧烈的冲刷;3）公路沿线的小桥、涵洞布置的数量少，排水系统不完善等造成小桥涵堵塞，引起洪水漫流路面，冲蚀路肩乃至毁坏路基或桥涵;4）小桥涵进水口紧接陡坡，进水口处的路基及防护构造物由于洪水急流的顶冲而被冲毁;5）受资金、材料限制，公路等级低，缺少排水及防护构造物，使桥涵抗灾能力降低，严重则发生了水毁。26（小桥涵水毁的防治：1）小桥涵的设计要合理，充分考虑位置的选定、结构的形式、净孔的大小、进出口等因素;2）平原地区的桥涵设计既要加大桥涵底纵坡，又要注意进出水口水流的纵向顺畅衔接;3）山区水流大，应铺砌加固桥涵下的河沟地面，以防止严重冲刷;4）对上游蜿蜒曲折的河沟段，可裁弯取直，改善水流条件。有时可在上游加设消力池等来降低流速，沉积泥沙。
27（水流的类型：临界流、缓流、急流三类。缓流:H>h,v< v,E随H的增加而增大；临界流:H=h,v= v,EKk0Kk0为最小；急流:H<h,v>v,E随H的增加而减小。Kk0
28（小桥涵水文勘测的任务:对桥涵位所在河沟的水文参数进行测量、调查和资料收集的工作。为推算桥涵设计流量和确定桥涵孔径提供有关的水文、地形、土壤、植被、气象及农田水利等方面的资料。
29（当需做水文、水力计算