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：主路双向 8 车道，辅道双向 4 车道
7、抗震要求：抗震设防烈度 7 度，设计地震分组为第一组，设计基本地
震加速度值
2、水文地质条件
根据地下水的赋存、埋藏条件，地下水类型主要为松散土层孔隙潜
水以及深部砂土层中微承压水。孔隙潜水主要赋存于 1 层填土和②-2 层淤泥质粉质黏土中，勘察期
间测得孔隙潜水初见水位为 ～ 米，稳定水位 ～ 米。
对本工程有影响的松散土层孔隙潜水，微承压水因上部相对隔水层
较厚，对工程影响可忽略。
据调查，该场地附近无污染源，腐蚀性评价按《公路工程地质勘察
规范》（JTJ064-98）附录 D 确定，土对混凝土无结晶类、分解类腐蚀，无
结晶分解复合类腐蚀。
3、地质概况
根据野外钻探及室内土工试验，拟建场地内土层自上而下可分为：
①-A 淤泥：含较多的腐植物，粉质较重，有淤臭味，主要分布于明
塘底部。层底埋深 ～，厚度 ～。
①-1 杂填土：主要成分为黏性土混大量的建筑垃圾，揭示于 J9 孔。
层底埋深 ～，厚度 ～。
①-2 素填土：主要成分为软可塑状黏土夹少量的植物根茎。层底埋
深 ～，厚度 ～。
②-1 粉质黏土：见少量的铁锰质氧化浸染条纹，粉质较重，切面稍
光滑，无摇震反应，韧性、干强度中高。层底埋深 ～，厚度 ～。
②-2 淤泥质粉质粘土：含少量的腐植物，淤臭味较重，夹粉土薄层，
局部夹粉砂薄层，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中低。层底埋深
～，厚度 ～。
②-5 淤泥质粉质粘土：含少量的腐植物，夹粉土、粉砂薄层，切面
稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中低。层底埋深 ～，厚度 ～
。
③-1 粉细砂：饱和，夹少量粉砂薄层，分选性较好，级配较差，磨
圆度一般。层底埋深 ～，厚度 ～。
③-2 粉细砂：饱和，见少量石英晶粒，分选性较好，级配较差，磨
圆度一般。层底埋深 ～，厚度 ～。
③-3 粉质粘土：减少量的腐殖质，夹粉土薄层，切面稍光滑，无摇
震反应，韧性、干强度中低。层底埋深 ～，厚度 ～。
③-4 粉细砂：饱和，夹少量粉砂薄层，分选性较好，级配较差，磨圆度一般。层底埋深 ～，厚度 ～。
④粗砾砂：饱和，见少量石英晶粒，分选性较好，级配较差，磨圆度
一般，砾石含量一般超过 25%，石英质为主，粒径 ～5cm，磨圆度较好。
层底埋深 ～，厚度 ～。
⑤-1 强风化粉砂岩：原岩经分化后呈密实的砂土状，夹少量的硬质
岩块，较软岩，岩体基本质量等级V 级。层底埋深 ～，厚度 ～
。
⑤-2 中风化粉砂岩：岩芯完整，呈柱状，块状结构，致密结构，矿
物为石英，长石，较软岩，岩体基本质量等级 IV 级。未揭穿。
四、方案比选
（一）方案一：拉森钢板桩围堰方案
1、工程概况及工程主要特点
、工程地理位置
拟建的南京浦口新城中心大道定向河桥工程，四周无居民房，周围目前
基本均为空地，除施工的基础管桩外，周围环境相对较为宽松。
2、工程内容及简况
工程