文档介绍：・就公81站
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隧道上方斜穿而过进入虎门镇中心 区连升路。顺次沿连升北路、连升中路、连升南路敷设，分别在体育路路口 设虎门北站，虎门大道路口北侧设虎门大道站，金捷路路口设虎门金捷路站， 光明路路口南侧设虎门光明路站，宴岗村东侧设虎门南站。后线路在信义路 路口向东下穿磨碟河进入规划长安新区，在湖滨体育公园北侧设长安新区西 站，交椅湾大道南侧设长安新区站，为 2号线三期工程的终点站，本站与 3 号线换乘，并预留与深圳轨道交通网络衔接的条件。
长安新区站
虎口北站 虎门翻船 虎门南站
期
口
号线一、
里(4)
14号线工程起点黄£
1、站位于黄江
R
长安新区西站
专，软+爱立
,
占接驳换乘。出黄江中心站后，碗路沿公常路高架敷设
线
R2/KW
R2MH5
R2AK5Q
穿地块，跨过莞深高速进入黄江镇东部清龙路，在下围村北侧设置黄江东站。 后线路沿清龙路，莞深高速东侧南下，进入塘厦镇后拐入塘龙路。顺次沿塘龙 西路、塘龙中路、塘龙东路敷设，分别在田心路路口设塘厦西站，塘福路路口 设塘厦中心站，东兴大道路口设东兴大道站。出东兴大道站后，线路斜穿地块 上跨塘厦高架桥拐入江源路，在东深二路路口设塘厦东站。后沿塘清路进入清 溪镇，在彭程路路口设清溪南站，出站后向北拐入康怡路，在聚富新村北侧设 清溪站，清溪汽车站南侧设置清溪汽车站。
屡汽车站
黄江中心
黄江东站
塘厦东
东兴大道站
塘厦西站节厦单心站
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工程， km',
青溪汽车站
4228 6454 22M
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强 随 图1-5邈4一号线平
k断面示意图
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综合基地
全网规划车辆段及综合维修基地 1处，位于东城区东北，车辆段 2处， 分别设在常平镇岗梓村附近和黄江，停车场 5处，分别设在道滘、长安、大 岭山、企石、清溪，具体情况如下。
车场功能定位一览表
线路
名称
位置
功能
用地规模（ha）
1
号
道滘停车场
道滘镇昌平村与扶屋 水村之间
车辆停放
15
线
黄江车辆段
黄江清龙路公常路交
汇处
定期、日常维修和车
辆停放
34
2
号
线
东城车辆基地
茶山站南侧，东城与
茶山交界处
车辆段、维修中心、
材料总库、培训中心、
停车、试车线
39
长安停车场
长安新区北部，长安
与虎门交界处
车辆停放
14
3
号
线
常平车辆段
常平北环路西侧
定期、日常维修和车
辆停放
27
大岭山停车场
大岭山森林公园东南
车辆停放
15
企石停车场
企石镇北部
车辆停放
10
4号
线
清溪停车场
清溪汽车站西部
车辆停放
10
合计
164
3、主要技术标准
1)正线数目：双线
2)最高运行速度：120km/h
3)线路平面曲线最小半径
(1)正线：一般情况为1200m；困难情况为850m；特别困难为400m
(2)联络线、出入线：一般情况为200m；困难情况为150m
(3)车场线：一般情况为150m；困难情况为110m
环境现状调查与分析
自然环境
地理位置
东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游三角洲，地处东经 113°31'-144°15‘,北纬22°39'-23°09‘。最东是谢岗的银瓶嘴山，与惠州是接壤； 最北是中堂大坦乡，与广州市、惠州市隔江为邻；最西是沙田西大坦西北的 狮子洋中心航线，与广州隔海相望；最南是凤岗雁田水库，与深圳市相连， 毗邻港澳，处于广州至深圳经济走廊中西间。
东莞市行政区总面积 2465平方公里，下辖4个区（莞城、南城、万江、 东城）和28个镇（石碣、石龙、茶山、石排、企石、横沥、桥头、谢岗、东 坑、常平、寮步、大朗、黄江、清溪、塘厦、凤岗、长安、虎门、厚街、沙 田、道滘、洪梅、麻涌、中堂、高埗、樟木头、大岭山、望牛墩），无县一级 建制。本次建设规划的规划范围为东莞市域范围，包括 32 个镇街，面积为 2465平方公里。
气象
东莞市属亚热带季风气候，夏无长冬，日照充足，雨量充沛，温差振幅 小，季风明显。1996~2000年，年平均温度为 ℃。一年中最冷为一月份， 最热为七月份。年极端最高气温 ℃，年极端最低气温 3.