文档介绍：2
公路工程中沥青混凝土施工技术
摘要：针对大路工程施工中的沥青混凝土的优势，从原料选用、施工配比以及质量把控等多方面的技术要点进行分析。包括施工预备工作、沥青混凝土的搅拌处理与运输、碾压工作等。结论证明，施工同时要考虑自然环境、气时石料的质量要合乎规定，依据大路的级别选择适合的石料，比如，高速大路和一级大路对细石料有较高要求，在施工中要依据不同要求接受不同标准[2]。
3大路工程沥青混凝土大路施工技术要点
施工前预备工作对大路工程来说特殊重要，首先要对大路工程的设计图纸进行审计，了解图纸中的全部内容，对图纸进行仔细阅读，假如发觉有问题则要和设计单位商讨。在施工前对选用的原材料进行科学配比，最好在专业指导人员关心下进行沥青混合料配比工作。除此之外，在施工前施工单位要检查路面施工的器械，包括机械设备，如，摊铺机输送器、阀门、供料系统和熨平板等。正式施工前要打好地基，规划施工范围，检查路面基层的清理状况，避开沥青混合料中混进杂物，影响路面质量和美观度。最终施工前要对施工环境进行试验，对每一阶段的铺设速度、施工难度和路面温度等因素进行试验，确立好施工风险预案，一旦施工过程中消逝问题能准时解决。
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沥青混凝土在使用前要进行专业的搅拌处理，可以选择在专业的搅拌场完成作业，依据沥青混合料的使用标准，把握好搅拌温度和时间，确保搅拌后的成果符合道路铺设的质量要求。搅拌时要参考配料单，留意多种材料之间的搭配，依据科学的配比进行搅拌并和石料相结合，确保搅拌均匀，避开铺设过程中消逝沥青和石料分别或者材料结团的现象[3]。搅拌过程中可以支配专业人员抽样检查，确保搅拌的混合材料性能符合施工要求。
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沥青混凝材料在搅拌时具有较强的挥发性，搅拌后的混合材料具有较强的分散性，因此在搅拌结束后应当准时将混合材料送到施工现场。第一，在搅拌后要准时对混合材料进行掩盖遮挡，防止其受到外界灰尘影响质量或者消逝分散现象并保证其在运输过程中的温度，在进行铺设时要达到满足铺设要求的最低145℃。其次，运输前要将运输车辆的前车槽内刷一层清洗剂，防止混合材料黏在车底板上。第三，运输车辆选择车载量在10～15t的自卸车，为保证沥青混凝土的连续铺设，要计算好自卸车的数量，车辆在行驶过程中要保持匀速平稳，避开沥青混合料消逝离析现象，运输车到达之前联系施工现场的管理人员，为卸载混合料做好预备，最好有专业人员指挥卸载过程，并用专业的测温工具测量混合料的平均温度。
混合料进行铺设工作之前要先解决几个关键问题。①混合料铺设之前彻底清除路面基层的灰尘污垢，在水分蒸发之后，，这样可以增加界面的黏连力气。②在铺设过程中要结合运输时间、频率、施工现场的生产力、压路设备的碾压力，综合调整铺设速度。正常施工中，确保铺设路面是连续的，尽量保证路面平整，最好一次性完成铺设，削减灰尘等外界因素影响，确保路面美观。③在铺设环节开头前的15min提前启动摊铺设备，让熨平面板充分预热，正常施工中要确保熨平面板的温度在130℃以上。为保证铺设速度，可以使用多台摊铺机同时施工，保证铺设的连续性。同时摊铺设备的操作人员要依据铺设现场的具体状况合理调试摊铺速度，大路上层的摊铺速度需要保持3m/min，中下层的摊铺速度不能超过4m/min。在摊铺时要留意路面基层平整度，在大路工程施工中可以接受雪橇式摊铺法确保路面平整并保证摊铺速度。
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为爱惜大路上中下三层的稳定性，要对路面进行碾压作业。碾压作业之前，施工人员要对施工和摊铺状况有详细的了解，依据具体状况制定大路的碾压次数，一般不少于3次，碾压频率不能任凭制定，要依据摊铺状况具体准备。通常状况下，大路的碾压作业包括三个环节。第一环节是初次碾压，施工人员要和技术人员相互协作，对碾压作业进行合理设计、规划和把控，初次碾压后对大路路面碾压状况进行全面检测。在实际碾压过程中，可以使用两台钢轮压路机，对沥青混合料铺设的路面进行两次碾压，确保碾压过程中的温度在135℃以上，初次碾压速度不能超过3km/h，碾压过程中摊铺人员和碾压人员要保持联系沟通，摊铺人员可以在摊铺作业结束后通知碾压人员，让他们做好碾压预备[4]。其次环节是重复碾压，依据初次碾压的具体状况确定重复碾压的次数，一般为2或3次，保证碾压温度最低达到110℃。第三环节是最终碾压，温度不低于90℃，碾压次数最低2次。
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