文档介绍：公路-公路路基路面现场检测试验方法（一）
（总分： ,做题时间：90分钟）
一、单项选择题（总题数：44,分数：）
，试验结果 。
（注：p 0为最大干密度，W0为最佳含水率）
B . > C , < D , <
（分数：）
V
解析：
.平整度测试设备有两类。其中 为断面类测试设备。
A. 3m直尺、连续平整度仪 B . 3m直尺、颠簸累积仪
、颠簸累积仪 D . 3m直尺、连续平整度仪、颠簸累积仪
（分数：）
V
解析：
.一般来说，
.小C . 一样D .不一定
（分数：）
V
解析：
.高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的 验收。
B .第一个夏季
（分数：）
V
解析：
.测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在 位置
.轮隙中心稍偏前
（分数：）
A.
V
解析：
.回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，但不包括 修正
.支点C .季节D .原点
（分数：）
V
解析：
.水泥混凝土路面是以 为控制指标。
.抗弯拉强度C .抗拉强度D .抗剪强度
（分数：）
V
解析：
.当压实度代表值小于压实度标准时，其得分为 。
100分B .
（分数：）
A.
V
解析：
.填隙碎石基层压实质量用 表示。
.压实系数C .固体体积率D .密度
（分数：）
A.
B.
V
解析：
公式计算。
（分数：）
V
解析：
.在| 中，汇i i的含义是。
1mm的各级计算回弹变形值之和
2mm的各级回弹变形值之和
（分数：）
V
解析：
.目前，我国最常用的回弹弯沉测试方法是 。
.贝克曼梁法
（分数：）
V
解析：
高温条件下测得的构造深度。
.等于C .小于D .两者无关系
（分数：）
V
解析：
， 3m直尺和颠簸累积仪属于 测试仪。
B .两者均是反应类
，后者是反应类 、后者是断面类
（分数：）
A.
7
解析：
.硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是
B .立方体抗压强度试验
D .劈裂抗拉强度试验
（分数：）
V
解析：
.对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为
B .轻型击实法
（分数：）
V
解析：
.在竣工验收时，对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为
.核子密度仪法 C .环刀法D .钻芯法
（分数：）
V
解析：
.用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会
.准确C .偏小D .偏大偏小无规律
（分数：）
V
解析：
.用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用 检测结果进行标定。
.灌砂法C .水袋法D .钻芯法
（分数：）
A.
B.
C.
D.
解析：
.高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为
A. 60kN B. 80kN C. 100kN D. 120kN
）
V
解析：
，不会影响设计弯沉值大小的因素是 。
B .公路等级C .面层和基层类型 D .气温
） A.
B.
C.
D. V
解析：
，沥青混凝土应选用
A. PSV值较小的石料B .构造深度较大的混合料