文档介绍：汽 车 文 化
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第二章 世界汽车工业概况
第一节 德国汽车工业
第二节 法国汽车工业
第三节 意大利汽车工业
第四节 英国汽车工业
第五节 美国汽车工业
第六节 尼法瑞纳设计室〞——由巴蒂斯塔法里纳〔Battista Farina〕创立于1930年，当时是一个自行设计、生产车身的小作坊，从上世纪50年代开始将汽车设计作为经营业务。他的的强项是设计名贵的跑车。它的作品相对产量较少，因此公司的规模比不上意大利设计 〔Italdesign〕，但以跑车为主的业务性质使他们每每推出新作品都能成为潮流的指标，这一点使其在设计界确立了很高的地位。公司最大的优势是拥有非常出色的设计队伍，同样具有极强的设计开发能力，甚至能够替客户承担生产的任务。
2021年，宾尼法瑞纳庆祝80周年，作为礼物献给与之长期合作的阿尔法罗密欧设计一款2座敞篷跑车，并在3月份即将举行的日内瓦车展上现身。
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从1995年，平尼法瑞纳公司开始了同中国汽车企业的合作，哈飞汽车是中国第一家与之合作的公司。随着同中国企业合作取得的成功，平尼法瑞那公司正在不断扩大其同中国汽车业的合作。正在为哈飞、奇瑞、华晨、长丰等其它汽车企业设计新款汽车产品。
华晨骏捷Wagon 奇瑞A3
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Nucci Bertone与Bertone博通设计
Bertone由大名鼎鼎的汽车设计大师努西奥·博通(Nucci Bertone)创立。Nucci Bertone是汽车设计界最德高望重的人物，早在1910年便已经在车身工场当学徒，30年代开始从事造型设计。与Pininfarina一样，设计室也一直涉足车身生产领域，具有很悠久的优良工艺传统。作品线条硬朗，勇于探索，具有强烈的科幻风格。
如果说三大设计公司中Italdesign是实用派，Pininfarina是艺术派，那么Bertone就属于风格派。Nucci Bertone本人是出色的设计师，但他的设计室也有很多外聘的设计师。他尤其欣赏有天分的年轻人，并努力开掘和提拔他们，最出色的两个徒弟是乔治亚罗和马塞罗・甘迪尼，这也是他备受尊崇的一个重要原因。
努西奥·博通阿尔法罗密欧Carabo模型合影
马塞罗・甘迪尼
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1965年兰博基尼Miura
1971年兰博基尼Countach
1991年布加迪EB110
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Nucci Bertone于1997年逝世，享年99岁。直到晚年他仍然具有非常旺盛的创造力，设计了多款汽车。作为一家拥有自身历史的意大利设计工作室，Bertone和Pininfarina一样在过去这几年当中都经历着各自的困难时期，2021年被菲亚特――阿尔法・罗密欧的母公司收购，现在负责为整个集团公司下的各个品牌设计概念车。
2021年，宣布破产。
博通 Alfa-based . 11概念车
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乔治亚罗与意大利设计〔 Italdesign〕
在世界汽车设计领域，有两个名字无人不知，那便是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计大师〞的乔治亚罗。对于这个值得骄傲的称号，乔治亚罗是当之无愧的，不管是他设计的为数众多、遐迩闻名的名车，还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室。乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。
其设计过阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS等车型，数下来颗颗都是巨星。
2021年，德国群众汽车收购意大利最大设计工作室Italdesign Giugiaro 公司90%股份。现年71岁的Italdesign董事长乔治亚罗和他45岁的儿子法比齐奥将保存Italdesign10%的股份，并继续在Italdesign工作。
乔治亚罗
乔治亚罗设计的Quaranta
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这辆车是乔治亚罗刚参加博通公司所设计的经典法拉利250gt的模型。
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米兰交通工具设计中心(Zagato)设计室
意大利米兰交通工具设计中心，成立于1918年，位于意大利时装之都米兰北部郊区。由阿尔法・罗密欧的创始人悠苟·恩卡图(Ugo Zagato) 创立，但成立Zagato最初是为了设计战斗机，一战后才转向汽车。Zagato设计历史久远，但作品风格却相当***。
Zagato规模相当宏大，总占地33000平方米，共分为三个局部：造型设计与机械工程分部、比例模型