文档介绍：-
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市76省道复线北处段工程〔椒江段〕
上
面
层
试
验
段
工
作
总
结
(AC-16C)
市椒江交通建立工程
20省道至浦后公路连制沥青、各种矿料的计量、自动控制石料的加热温度。沥青采用全自动控制导热油炉加热，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。一般中粒式沥青砼搅拌25-30S。
石料的加热温度控制在165℃—180℃，沥青加热温度控制在160℃—170℃，经与矿粉、沥青拌和后的混合料温度控制在145℃—165℃，出厂温度不低于155℃。
拌和厂拌和的沥青混合料做到均匀一致，无花白，无结团成块或严重的粗细料别离现象，不符合要求时不出厂，并及时调整。
沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放，对不同料源的集料、矿粉和沥青也给予分别存放。
在生产过程中每天不少于二次拌和设备生产的混合料进展取样试验，以便对拌出的沥青混合料进展检验，确认是否符合要求。
3．运输与摊铺
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〔1〕运 输
运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。
运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水〔导热油∶水为1∶3〕混合液。
为了尽可能保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，运送到现场的沥青混合料温度不低于145℃。不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。
〔2〕摊 铺
在进展沥青路面摊铺前有必要对路面下面层再次进展检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的容有下面层外表沥青粘层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求。
沥青砼采用两台德国戴纳派克摊铺机进展摊铺，摊铺前工程技术人员首先进展施工放样，设置找平基准线，制作标准垫块〔设计厚度+松铺厚度〕等工作，通过试验段铺筑的成功经历，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。
为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段连续不断地摊铺。上面层摊铺采用平衡梁的方法来控制高程、平整度和横坡度。为提高平整度，在摊铺过程中，摊铺机前进的速度要恒定，并尽可能减少停机次数。提前对供料能力和摊铺速度及其影响因素进展周密计算与安排。
摊铺前，摊铺机要提前30分钟就位，并将熨平板预热到130℃后，空档运行3分钟再进展摊铺。沥青混合料的摊铺温度不低于135℃，采用两台摊铺机分梯队全幅摊铺，摊铺需进展试铺，必须确保混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量，经监理工程师同意前方可采用。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料不得用人工反复修整，但出现以下情况时除外：
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△ 横断面不符合要求 △ 构造物接头局部缺料
△ 摊铺带边缘局部缺料 △ 外说明显不平整
△ 局部混合料明显离析 △ 摊铺机后有明显的拖痕
摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要立即停顿摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。
4．碾 压
碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进展，开场碾压温度一般不低于130℃，碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃，振动压路机不低于70℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进展。
碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度到达80%以上。为此，我们采取的压实方法是用英格索兰DD110压路机紧跟着摊铺机静压一遍，然后用徐工*P261轮胎压路机碾压4遍，接着用英格索兰DD110双光轮压路机静压3遍〔最后一遍静压光面〕，并以不出现轮迹为度。初始碾压时，应将驱动轮面向摊铺机，压实由外侧向路中心进展，相邻碾压带均应重叠1/3~1/2轮宽，压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前摊进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致〔〕，以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70℃以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为2-3km/h，复压速度振动压路机为3-，轮胎压路机为3-5km/h，终压速度为3-6km/h，在摊铺