文档介绍：《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019
修订内容汇总及关键内容提
一、术语
1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百 分率”、“百分数”改成“百分比”；
2、增加了“回弹模量”、“破损率05%；
3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；
十、土基现场CBR值测试方法
1、强调千斤顶连续加载；
2、修改了贯入面积：原标准“”改为“”（n的取值更
精确）；
3、增加了 %；
十一、承载板测现场试土基回弹模量
1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；
2、删除了反力装置中“”、“后轴之后80cm”的 要求；
3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读 数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；
4、增加土的泊松比参考数值；
5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测 试可参考本方法；
十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法
1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；
2、加载车：删除了加载车车型e22-100）要求，单轮传压面当量圆直径由 “±” 改为 “（±）*104mm2”；
3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的 要求；
4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压 面积”；
5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；
6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。……”；
7、支点修正：原标准“，可不进行支点变 形修正”，改为“……一般可不进行支点变形修正。”；
8、条文说明中增加了诺模图的对应公式；
十三、手工铺砂法测定路面构造深度试验方法
1、适用范围增加了 “无刻槽水泥混凝土路面”的要求;
2、“量砂不宜重复使用”更改为“不得重复使用”；
3、原规范中“在硬质路表面上轻轻地叩打3次”更改为“用钢尺轻轻叩打 圆筒中部 3次”；
4、原规范中“用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值， 准确至5mm”改为“……准确至1mm”，增加了 “可用专用尺直接测量构造深度”；
十四、摆式仪测定路面摩擦系数试验方法
1、修改了适用范围：删除了“标线”，增加了“无刻槽水泥路面”；
2、删除了原标准对摆式仪的要求，只要求最小刻度为2；
3、表T 0964-1橡胶物理性质技术：原标准“弹性％”改为“回弹值％”， “硬度IR”改为“硬度HD”；
4、将原标准“定期进行仪器标定”改为“定期进行滑块压力的标定”；
5、滑动长度原标准“126mm”改为"126±1mm"；
十五、沥青路面渗水系数试验方法
1、渗水仪的尺寸增加了偏差要求；
2、增加了套环及尺寸要求；
3、测点由“5个测点”改为“3个测点”；
4、增加了“新建沥青路面的渗水试验宜在碾压成型后12内完成”；
5、测试步骤中增加了“将套环放在路面表面的测点上，注意使套环的中心
尽量和圆环中心重合， 然后略微使劲将套环压在条状密封材料表面”；修改了 “关闭开关和排气孔，并再次向量筒