文档介绍：道路工程路面结构层施工方案
1二灰土底基层
(1)施工准备：
对检验合格的下承层进行清理，清除浮土和其他杂质。
(2)测量放线：
在已验收合格的路基基床表层上，恢复中桩，根据中桩，用白灰放出两边线。
(3)试验路段：
在正式后，再进行大面积施工。
(3)拌和:
混合料采用稳定料拌和机拌和，拌和站设专职试验人员跟班作业，以便及时取样检测，保证出厂的混合料均为合格料
(4)运输、摊铺：
运输采用自卸车，摊铺采用摊铺机作业。摊铺机前最少有料车5辆以上才能开机，摊铺机后辅以人工进行边角处理。
(5)碾压、整形、接头处理、养生：
当天施工的路段末端留1米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压局部重新拌和与新混合料一起碾压。
采用潮湿的无纺土工布覆盖洒水养生，养生期为7天，在养生期间除洒水车外，封闭交通。
3水泥碎路面
泥砂路面采用拌和站拌和，自卸车运输，人工分条立模浇注、填档间隔推进。面层佐施工包括碎拌和、运输、模板、浇注、震捣、做面、养生等，其施工工艺如下：
(1)材料：
水泥：，使用前必须对水泥的各项物理指标进行检测，合格后方可采用，严禁使用受潮结块及过期的水泥。
碎石：采用质地坚硬、级配良好、无风化、无山皮石的优质石碎石，,采用两种规格的材料拌和而成，碎石的强度及压碎指标必须符合规范要求。
砂：采用中粗河砂，,砂的级配、含泥量等必须符合规范要求。
钢筋：各项技术指标符合设计及技术规范要求，且应顺直, 没有裂缝、断伤、刻痕，使用前清除外表油污与锈蚀。
水：采用经试验合格的河水。
(2)碎拌和及运输：
碎拌和采用自动计量上料强制式拌和机，运输采用自卸车。
(3)摊铺混凝土：
摊铺前应认真核对模板的间距、高度,检查模板支撑是否牢固，基础找平层的平整度、坡度、密实度是否合格,模板是否涂了脱模剂，碎模板采用［25槽钢。摊铺混凝土采用人工，严格按铁锹反扣法作业。
填档混凝土的摊铺应在其两侧混凝土强度到达一定程度后进行，当气温在25℃以上时，一般在两侧混凝土最晚填筑时间后第三天进行，为防止填档时拌和物落到两侧板块上，可在浇注好的板块边缘铺1m宽的塑料布或厚2mm、宽30cm的橡胶带,也可在浇好的板块上涂刷30cm宽的黄泥浆，以便清理其上的散落混凝土。

(4)振捣混凝土：
，振频不低于12000r/min 的插入式振动器以及用于振平提浆的条式振动梁。
振动器在每一位置的振捣时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准。两种振动配合使用时，应先用插入式，再用平板式,为了提高混凝土道面的平整度及其耐磨力，在混凝土基本振平后,用振动梁进一步振平(坑凹处随时用拌和物补平)提浆, 然后用无缝钢管振动梁精平提浆。
(5)作面：
精平提浆后，先用木抹将道面揉压平整，同时对局部露石或坑网进行处理，待其外表沁水时擀出沁水，均匀乳浆,然后用铁抹子将浮砂压入浆面,抹光。
为了增加混凝土外表的耐磨能力，防止其起砂和裂纹，作面时必须做到不洒水，不撒干水泥和不用砂浆找平,在烈日和雨雾天应搭遮盖棚,在棚内作面。
(6)刻槽:
碎