文档介绍：比亚迪分析——郭书波
S：
1、核心：电池技术、注重环保概念，
存在进一步差异化对手的可能，为其
稍后推出电动跑车直接差异化对手提
供了可能
2、拥有成熟的营销渠道和服务体系
3、拥有比亚迪分析——郭书波
S：
1、核心：电池技术、注重环保概念，
存在进一步差异化对手的可能，为其
稍后推出电动跑车直接差异化对手提
供了可能
2、拥有成熟的营销渠道和服务体系
3、拥有强大的研发能力及成熟的团队
4、性能价比高，油耗低，造型年轻化
5、车一旦改为电动车，充电方便，省油
6、敞篷车时尚，性价比高，适合年轻人
7、金融信贷服务使买车成为可能
T:
1、资产负债率较高，财务上有一定风险
2、国家政策对汽车行业的影响很大
3、行业竞争激烈，价格优势下降
4、越来越多企业开始进入电动汽车领域
并且取得了相当大的进展
O:
1、电动车技术领先，且公家大力补贴
近几年可能会有爆发式增长
2、电池与代工领域市场稳定以后也会
有很好的收益
W:
1、在运动跑车方面无品牌优势
2、汽车技术起步晚，积累较少，
模仿跟随多，车型创新优势少
3、相对于其他大汽车产商其广告投入
及质量无优势，服务暂无优势，
开发上市速度无优势。水平管理
执行存在差距
4、其成本控制与日韩等汽车品牌
存在差距
5、其他业务部影响汽车业绩
发展战略：
3、成熟期：多元化战略。进入汽车、
太阳能、 储电电池领域，实行多元化。
2、成长期： 技术战略。在成立了
比亚迪汽车研究院。投入巨资进行汽车
产品研发。
1、导入期：人海战略。以人力
代替机器，节省成本，并且
取得了价格竞争优势
忽视营销
的后果：
1、营销系统不完善，广告乏力。
4、
品
牌
知
名
度
不
高
，
形
象
混
乱
3、以成本取得优势，给大众造成低档车的
印象， 影响了后续推出的高级车型
2、
经
销
商
和
生
厂
商
的
矛
盾
公司未来展望：
比亚迪作为曾经的“技术新锐”似乎锐气渐消。虽然比亚迪引以为豪的全球首款双模电动车F3DM已于去年12月上市，但其所使用的磷酸铁锂电池并不能获得政策支持。
    比亚迪现有技术水平尚难以攻破新能源汽车电机、电控系统等关键零部件，所生产的电池也只能保证十万公里以内正常运行，而且相关配套环境还十分滞后，新能源汽车充电站稀少，维修保养点未普及。这些缺陷带来的结果是，F3DM至今仍然是一款概念车型。另一方面，即便是热销的比亚迪传统车型，也是“破釜沉舟”式的大胆推广使然，并非性价比的实质性提升。媒体曾有披露，济南比亚迪F3上市初的4S店就选择开在丰田的对面。在“做中国的皇冠”的口号下，比亚迪这款车型以相似的外形、数万元的价差瞬间吸引了大批消费者，在汽车界创造了销售“神速”。但遗憾的是，汽车毕竟是一种消费品，质量与市场口碑才是生命力的本源，业界对比亚迪汽车钢板较薄、减震能力差等评估意见，一直都未见改观。而销量与质量的背离的增长模式，注定只能昙花一现。国人期待比亚迪尽早摆脱这个窠臼。如若不从夯实品牌着手，比亚迪的神话光环必将黯淡
谢谢