文档介绍：涡轮增压器的结构与原理
润 滑 系 统
润滑系统的作用：
冷却来自涡轮工作的热量
向轴承系统提供润滑
为转子动平衡提供油膜支撑
中间体转子部件（CHRA）
润滑油进口
润滑油出口
增 压 器 结 构 及 工 作 原 理
使 用 要 求
日常检查：
注意：必须在发动机冷下来后才能进行检查，检查中不能开动发动机，以免造***员伤害。
、增压器与发动机进排气管之间的连接管路密封性和紧固情况。
，接头处连接螺栓有无松动。
、清洗或更换机油滤芯。
。
，保证曲轴箱压力正常。
定期保养：
按柴油机厂商和汽车厂商规定对发动机润滑油系统、进排气系统进行定期维护保养。
增 压 器 的 使 用 要 求
增 压 柴 油 机 的 故 障 诊 断
漏油是一种常见的故障现象,如果及时发现并排除故障原因,可使涡轮增压器避免失效,以下情况会导致增压器漏油:
，导致进气负压过大。
，导致回油节流。
，导致回油不畅。
。
。
，曲轴箱通风管堵塞。
。
注：、转子转动灵活、叶片无擦壳，则说明增
压器本身状态良好。
增 压 柴 油 机 的 故 障 诊 断
，导致进气负压过大。
进气管过瘪产生节流
此处为潜在泄漏区域
此处为泄漏区域
管路破裂产生漏气导致漏油
，曲轴箱通风管堵塞。
透气管节流导致增压器漏油
当你在使用中遇到问题而怀疑是涡轮增压器出故障时，请勿立即从发动机上拆下涡轮增压器，而是应该首先进行机上故障诊断（参阅“机上故障诊断表”），查明原因并排除故障。经验表明，仅仅更换涡轮增压器而不去查清造成问题的原因，不仅不能解决问题，还可能会出现同样的现象。
增 压 柴 油 机 的 故 障 诊 断
增 压 柴 油 机 的 故 障 诊 断
增 压 器 失 效 模 式 分 析
损 坏 增 压 器 主 要 原 因 有 以 下 四 点：
A） 异 物 进 入。
B） 润 滑 油 不 洁 或 老 化。
C） 润 滑 油 不 足。
D） 使 用 和 保 养 不 善。
增 压 器 失 效 模 式 分 析
与润滑有关的问题
:不洁润滑油进入增压器会导致转轴、轴承、轴承座孔的磨损，并破坏转子的动平衡，最后造成增压器损坏。以下情况会导致润滑油不洁：
，或使用伪劣滤芯。
，或柴油机主油道滤清器被堵塞，润滑油进入旁通道。
，更换前未清洗柴油机主油道。
，杂质进入润滑油管路。
e. 密封胶或密封垫片碎片流入润滑油道。
增 压 器 失 效 模 式 分 析
杂质损坏的轴承与新轴承的对比
杂质造成轴承损坏
增 压 器 失 效 模 式 分 析
杂质造成涡轮轴损坏
拉丝
拉丝
增 压 器 失 效 模 式 分 析
:增压器润滑油有润滑和冷却功能,润滑油不足,首先影响的是冷却功能,导致增压器过热,烧坏转轴、轴承等，并破坏转子动平衡，最后导致增压器损坏。以下情况会导致供油不足：
,或使用CD级以下的润滑油,导致润滑油结焦,丧失功能。
，产生回热，导致转子和轴承过热并结焦，损坏增压器。
，马上加负荷，或更换增压器前未作预润滑，导致转子缺油，产生干摩擦，损坏增压器。
，润滑油泵故障，或润滑油压力低等。
增 压 器 失 效 模 式 分 析
润滑油不足造成变色
发黑
发蓝
增 压 器 失 效 模 式 分 析
:
增 压 器 失 效 模 式 分 析
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轴承副磨损
增 压 器 失 效 模 式 分 析
异物进入涡轮增压器
1. 压气机