文档介绍：汽车维修技术实验指导书
实验1 汽车维修常用工量具、量具的使用
一、实验目的及要求
(一)了解常用工具和量具的种类和作用。
(二)掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。
(三)掌握各量具的使用方法
(四)学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。
二、实验设备及工量具
各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车;钢板尺、卡钳、游标卡尺、外径千分尺、百分表、量缸表、塞尺。
三、实验内容
(一) 拆装工具的作用和使用方法
1、扳手
扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓,常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。
(1)开口扳手最常见的一种扳手,又称呆扳手,如图1-1所示。其开口的中心平面和本体中心平面成l5角,这样既能适应人手的操作方向,又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的,如
8—10、12—14等;通常是成套装备,有八件一套、十件一套等;通常用45号、50号钢锻造,并经热处理。 0
图1—1 开口扳手图1—2 梅花扳手
(2)梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的。其孔壁一般是12边形,可将螺栓和螺母头部套住,扭转力矩大,工作可靠,不易滑脱,携带方便。如图l—7所示。使用时,扳动30后,即可换位再套,因
而适用于狭窄场合下操作。与开口扳手相比,梅
花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下
不方便。其规格以闭口尺寸S(mm)来表示,如
8—10、12—14
等;通常是成套装备,有八件一0
套、十件一套等;通常用45号钢或40Cr锻造,并经热处理。
(3)套筒扳手套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母,如图l—3所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是l0~32 mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。如图1—4所示和图1—5所示
图1—3套筒扳手 1一快速摇柄;2一万向接头;3一套筒头;4一滑头手柄;
5一旋具接头;6一短接杆;7一长接杆; 8一棘轮手柄;9一直接杆
a) b)
图 1—4专用套筒扳手
a)叉形凸缘及转向螺母套筒扳手 b)气门芯扳手
a) b)
c)
图 1—5 专用套筒扳手
a)专用套简扳手 b)轮胎螺栓套筒扳手 c) 火花塞套筒扳手
(4)活动扳手其开口尺寸能在一定的范围内任意调整,使用场合与开口扳手相同,但活动扳手操作起来不太灵活。如图1—6所示,其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的,常用的有150mm、300 mm等,通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。
图1—6话动扳手
1一扳手体;2一活动扳口;3一蜗轮;4一蜗杆;5一蜗杆轴
(5)扭力扳手它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具,如图1—7所示。其规格是以最大可测扭矩来划分的,常用的有294 N·m、490 N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,以检查配合、装配情况。图1—7扭力扳手及使用
(6)内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)
用的,如图l—8所示。规格以六角形对边尺寸表示,
有3~27 mm尺寸的13种,汽车维修作业中使用成套内
六角扳手拆装M4~M30的内六角螺栓。图1一8内六角扳手
2、螺钉旋具
螺钉旋具俗称螺丝刀,主要用于旋松或旋紧有槽螺钉。螺钉旋具(以下简称旋具)有很多类型,其区别主要是尖部形状,每种类型的旋具都按长度不同分为若干规格。常用的旋具是一字螺钉旋具和十字槽螺钉旋具。
(1)一字螺钉旋具又称一字起子、平口改锥,用于旋紧或松开头部开一字槽的螺钉,如图1—9a)所示。一般工作部分用碳素工具钢制成,并经淬火处理。其规格以刀体部分的长度表示,常用的规格有l00 mm、150 mm、200 mm和300 mm等几种。使用时,应根据螺钉沟槽的宽度选用相应的规格。
(2)十字槽螺钉旋具又称十字形起子、十字改锥,用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉,材料和规格与一字螺钉旋具相同,如图1—9 b)所示。
a) b)
图 1—9 螺钉旋具
3、钳子
钳子多用来弯曲或安装小零件、剪断导
线或螺栓等。钳子有很多类型和规格。(1)鲤鱼
钳和克丝钳如图1—10所示,鲤鱼钳钳头的前
部是平口细齿,适用于夹捏一般小零件;中部凹
口粗长,用于夹持圆柱形零件,也可以代替扳手
旋