文档介绍：市场上面的充电桩分为慢速充电和快速充电两种，所以说它有快充也有慢
充。
快充充电速度快，但是建站复杂成本高。一般都是直流(也有交流)大电流直
接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电市场上面的充电桩分为慢速充电和快速充电两种，所以说它有快充也有慢
充。
快充充电速度快，但是建站复杂成本高。一般都是直流(也有交流)大电流直
接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电器。
慢充是利用车辆自带得充电系统进行慢速充电的。它对电池有好处，电量也
足一些。而且充电站建设比较简单，只需要有足容的动力电源供应即可。不需要
额外的大电流充电设备，门槛低。
慢充在 8-10 小时左右把电池充满，快充电流比较大达到 150-300 安，所
以半小时左右就能充满 80％。比较适合中途补电用。
当然大电流充电对电池寿命多少还是会有一点影响的。为了提高充电速度，
快充桩也越来越多的了。
后期建设的充电站多以快充为主，个别地区慢充充电桩已经不在更新维护，
损坏后直接上快充。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可
以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽
车充电。