文档介绍：测试仪使用规范
郑州畅想自动化设备有限公司
TSZ-Ⅰ通用速度信号转换盒
说
明
书
郑州畅想自动化设备有限公司
二〇〇五年二月
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致用户说明
感谢您使用本公司产品——TSZ-Ⅰ通用速度信号转换盒,为了使您尽快熟悉本产品并能正确使用,特编写本手册。
本手册详细介绍了该产品的主要功能、特点及操作方法等内容。
随着产品的不断升级与改进,如果本使用说明书内容与实际产品有不符之处,请以最新版本的使用说明书为准,相关变动内容恕不另行通知更正。不便之处,敬请谅解。
在本使用说明书中,难免会存在一些问题和不妥之
处,恳请广大用户批评与指正。
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目录
第一章系统概述??????????????????????4
第二章主要功能及特点???????????????????5
第三章不同机车的解决办法????????????????6
第四章系统组成与说明??????????????????7
一、系统组成框图????????????????? 7
二、系统原理说明?????????????????7
三、产品清单???????????????????8
第五章设备的安装及使用??????????????????9
一、设备安装方法??????????????????9
二、设备使用说明??????????????? 10
三、转换盒内部备用速传的跳线方法??????? 10
四、设备使用过程中容易出现的问题及解决方案?? 11
第六章接线表??????????????? 12
第七章技术支持????????????? 14
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第一章系统概述
监控装置是保障行车安全的重要设备,速度系统是否良好,是监控装置能否正常控制的前提条件之一。根据北京铁路局机务处[京机(2005)第20号电报]要求,为了有效降低机车速度系统故障关机要令发生的次数,北京铁路局要求各段对正线运用机车加装第二套速度传感器。目前北
京铁路局正线运用机车速度传感器有两种情况,一种是同时有磁电和光电两种速度传感器。如BJ型、DF4型(磁电传感器一般为8或10个脉冲)。一种是装有二个光电速度传感器或装有一个多通道光电传感器的机车,如SS4、SS8等(一般为200脉冲)。目前监控装置只用了其中的一个光电传感器的一个速度通道,有故障时无法切换。
为了有效解决这个问题,针对目前北京铁路局的实际情况,我公司研制了的“TSZ-Ⅰ通用速度信号转换盒”“TSZ。
-Ⅰ通用速度信号转换盒”的应用能有效解决速度系统故障造成的要令关机问题。
“TSZ-Ⅰ通用速度信号转换盒”用于机车同一光电速度传感器多个通道之间、两个速度传感器之间、光电速度传感与磁电速度传感器之间设备故障时的自动、手动转换。
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第二章主要功能及特点
1、可引入两个速度传感器的四路速度信号。
2、引入的速度传感器可以是光电传感器,也可以是磁电传感器。
3、两个速度传感器一个为主用,一个为备用,当转换盒判断主用速度传感器故障时,运行