文档介绍：1
第3章船的发动机(引擎)
发动机是船舶动力的输出设备
相当于船舶的心脏
1. 蒸汽动力装置
3. 核动力装置
船舶动力装置的分类
(以主机的形式来分类)
2
热能转化为机械能的装置, 或产生动力的机械装置。
任何发动机都要燃烧燃料,后产生热能再转化为动能。
发动机的主要种类:蒸汽机、涡轮机、内燃机。
主机
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能量转换过程
蒸汽机、涡轮机、内燃机
蒸汽涡轮机的工作原理:高速汽流喷射叶片带动轴转动
为避免空泡现象,船舶加设减速器
蒸汽涡轮机已退出历舞台,只有LNG船在用
蒸汽涡轮的工作原理
蒸汽涡轮的工作结构
减速器使螺旋桨减速而避免空泡
当前普遍使用的是“柴油机”。与汽车发动机都是内燃机,但有不同:汽车是“点燃”,而船舶是“压燃”
两冲程发动机适用于大型船舶
四冲程发动机工作原理:进气、压缩、做功、排气,推动活塞做直线运动
两冲程发动机工作原理:压缩、做功、排气,推动活塞做直线运动
内燃机按曲轴转数分为:
低速机(转数<300/min)、
中速机(转数300~1000/min) 、
高速机(转数>1000/min)
内燃机按工作循环分为:
四冲程、二冲程
大型商船使用低速机(烧重油汽缸大体积大较沉重震动)
车客渡船使用中速机(烧重油)
高速轻量的船使用高速机(烧汽油)