文档介绍：《城市居住区规划设计规范》 GB50180-93 2016版
城市居住区规划设计规范
Code for urban Residential Areas Planning&Design （2016 年版）1993-07- 16 发并应遵循下列原
则：
【条文说明】
.1居住区规划布局的目的， 是要求将规划构思及规划因子： 住
宅、公建、道路和绿地等，通过不同的规划手法和处理方式，将其 全面、系统地组织、安排、落实到规划范围内的恰当位置，使居住 区成为有机整体，为居民创造良好的居住生活环境。因而，规划布 局的优劣，直接反映规划水平的高低。要提高规划布局水平，就应 根据条文中的原则，综合考虑各种因素。除充分利用、合理有效地 使用土地和处理好四项用地之间的布局关系外，还应处理好建筑、
道路、绿地和空间环境等各方面相互间的关系， 以适应居民物质与
文化、生理和心理、动和静的要求以及体现地方特色。同时要重视
地下空间的开发利用， 其是节约集约利用土地的有效方法， 但应统
一规划、适度开发，为雨水的自然渗透与地下水的补给、减少径流 外排留足相应的透水空间。
7绿地与绿化
【条文说明】
“渗、 滞、蓄、 净、用、排”等低影响开发措施进行设计、建造或改造。居住区规 划、建设应充分结合现状条件， 对区内雨水的收集与排放进行统筹
设计，如充分利用场地原有的坑塘、沟渠、水面，设计为适宜居住 区使用的景观水体；采用下凹式绿地、浅草沟、渗透塘、湿塘等绿 化方式，但必须注意，承担调蓄功能的绿地应种植抗涝、耐旱性强 的植物。这些具有调蓄功能的绿化方式，即可美化居住环境，又可 在暴雨时起到调蓄雨水、减少和净化雨水径流的作用，同时提高了 居住区绿化用地的综合利用效率。
【条文说明】
8道路
居住区的道路规划，应遵循下列原则：
【条文说明】
、 安全、舒适和优美的居住生活环
境，道路规划设计在很大程度上影响到居民由行方便和安全， 因而,
对此提由了应遵循的基本原则：
一、影响居住区交通组织的因素是多方面的， 而其中主要的是居住
区的居住人口规模、规划布局形式、用地周围的交通条件、居民由 行的方式与行为轨迹和本地区的地理气候条件， 以及城市交通系统 特征、交通设施发展水平等。在确定道路网的规划中，应避免不顾 当地的客观条件，主观地画定不切实际的图形或机械套用莫种模
式。同时还要综合考虑居住区内各项建筑及设施的布置要求， 以使
路网分隔的各个地块能合理地安排下不同功能要求的建设内容。
二、居住区内的主要道路应满足：
.线型尽可能顺畅，以方便消防、救护、搬家、清运垃圾等机动车 辆的转弯和由入；
.要使住宅楼的布局与内部道路有密切联系， 以利于道路的命名及
有规律地编排楼门号，这样就能有效地减少外部人员在寻亲访友中 的往返奔波；
.良好的道路网应该是在满足交通功能的前提下， 尽可能地用最低
限度的道路长度和道路用地。 因为，方便的交通并不意味着必须有
众多横竖交叉的道路，而是需要一个既符合交通要求又结构简明的 路网。
三、居住区内部道路担负着分离地块及联系不同功能用地的双重职 能。良好的道路骨架，不仅能为各种设施的合理安排提供适宜的地 块，也可为建筑物、公共绿地等的布置及创造有特色的环境空间提 供有利条件。同时，公共绿地、建筑及设施的合理布局又必然会反 过来影响到道路网的形成。所以，在规划设计中，道路网的规划与 建筑、公共绿地及各类设施的布局往往彼此制约、互为因果，只有 经过若干次的往复才能确定最佳的道路网格式。
四、随着国民经济的发展， 改善城市生活环境已成为大家日益关注 的课题。应合理设置公交停靠站，道路两侧的建筑物，尤其是住宅 和教育设施等的布置还要尽量减少交通噪声对它们的干扰， 通过细 致的交通管理创造安全、安宁的居住生活环境。
五、道路规划要与抗震防灾规划相结合。 在抗震设防城市的居住区
内道路规划必须保证有通畅的疏散通道， 并在因地震诱发的如电气
火灾、水管破裂、煤气泄漏等次生灾害时，能保证消防、救护、工 程救险等车辆的由入。
六、居住区内部道路的走向对通风及日照有很大影响。 道路是通风
的走廊，合理的道路骨架有利于创造良好的居住卫生环境。 经调查,
当夏季主导风向对住宅正向入射角不小于 15°时，有利于住宅内
部通风。同时，居住区内的地上及地下管线一般都顺着道路走向敷 设。所以，道路骨架基本上能决定市政管线系统的形成。完善的道 路系统不仅利于市政管线的布置，而且能简化管线结构和缩短管线 长度。
七、在旧区改建区，道路网的规划要综合考虑旧城市的地上地下建 筑及市政条件，避免大拆