文档介绍：浅谈深基坑支护构造设计
纲要：本文第一论述了基坑支护的设计内容， 其次剖析了基坑支
护构造的设计原则与方法， 同时对支护构造挡墙的选型、 支撑系统的
选型和支护构造的围护墙计算这三个方面对深算和稳固性验算。 关于安全等级为一级和对支护构造变形有限制的二级建筑基坑侧壁， 尚应付基坑周边环境及支护构造变形进行验算。
支护构造挡墙的选型
支护构造挡墙的选型， 波及技术要素和经济要素， 要从知足施工要求、减少对四周的不利影响、施工方便、工期短、经济效益好等几方面，经过技术经济比较后加以确立。 并且支护构造挡墙选型要与支撑选型、地下水位降低、挖土方案等配套研究确立。
支护构造中常用的挡墙构造及其合用范围以下：
钢板桩。
钢板桩常用的有简略的槽钢钢板桩和热轧锁口钢板桩。 此中热轧
锁口钢板桩的形式有 U 型、 z 型、一字型、 H型和组合型。我国一般常用者为 U型，即相互咬接形成板桩墙， 只有在基坑深度很大时才用组合型。
钢筋混凝土板桩。
这是一种传统的支护构造， 截面带企口有必定挡水作用， 顶部设圈梁，用后不再拔掉，永远保存在地基土中，过去多用于钢板桩难以拔掉的地段。
钻孔灌输桩排桩挡墙。
常用直径为 600～1000mm，做成排桩挡墙，顶部浇筑钢筋混凝土圈梁，设内支撑系统。我国各地都有应用，是支护构造中应用许多的一种。
灌输桩挡墙的刚度较大，抗弯能力强，变形相对较小，在土质较
好的地域已有 7～8m悬臂桩，在软土地域坑深不超出 14m皆可用之，
经济效益较好。 但其永远保存在地基土中， 可能为往后的地下工程施
工造成阻碍。因为当前施工时难以做到相切， 桩之间留有 100～150mm
的空隙，挡水成效差，有时与深层搅拌水泥土桩挡墙组合应用，前者
抗弯，后者做成防水帷幕起挡水作用。
H型钢支柱、木挡板支护挡墙。
这类支护构造合用于土质较好、 地下水位较低的地域， 外国应用
许多，国内也有应用。 如北京京城大厦深 的深基坑即用这类支
护构造，它将长 27m的 488mm×300mm的 H型钢按 ，
用三层土锚拉固。 H型钢支柱按必定间距打入，支柱间设木挡板或其
他挡土设备，用后可拔出回收重复使用，较为经济，但一次性投资较
大。
地下连续墙。
地下连续墙已成为深基坑的主要支护构造挡墙之一， 国内大城市深基坑工程利用此支护构造为多，常用厚度为 600～1000mm，当前也可施工厚度 450mm的，上海到现在已达成 100 多万平方米地下连续墙。
特别是地下水位高的软土地域，当基坑深度大且周边的建 ( 构) 筑物、道路和地下管线相距甚近时， 常常是第一考虑的支护方案。 ***的多个车站施工中都采纳地下连续墙。
土钉墙。
土钉墙是一种利用土钉加固后的原位土体来保护基坑边坡土体稳固的支护方法。 它由土钉、钢丝网发射混凝土面板和加固后的原位土体三部分构成。该种支护构造简单、经济、施工方便，是