文档介绍：墩柱盖梁支模架专项施工方案
一、工程概略
本工程余杭塘路 02 标地面桥梁丰潭河桥西起 K2+，东至 K2+，全长，横宽。全桥为三跨 13+16+13 米的预应力空心板简支梁桥，此中上部构造为后张法预应力砼简支梁， 下部构造为轻至指定地点堆放。
待混凝土强度达到设计强度的 100%时，才能拆掉盖梁支模架系统。支模架拆掉时，严格按由上而下的次序进行。
四、盖梁抱箍法施工模板设计
1、侧模与端模支撑
侧模为竹胶板 , 模板厚度为，在侧模中、下部设 2 道φ 16 的栓杆作拉杆，上下拉杆间距 60cm，拉杆经过山型卡卡扣在竖带上，竖带为双排φ 48 的钢管，竖带与侧模间设置×的方木外楞，外楞间距20cm。
端模与侧模设计同样。
2、底模支撑
底模为竹胶板 , 模板厚度为，在底模下部采纳间距 15cm10×10 方木作横梁，横梁长。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。
3、纵梁
在横梁底部采纳 2 幅 28b 型槽钢作为纵梁。 纵梁与纵梁之间用钢
管扣件连结固定； 纵梁下为抱箍。 纵梁墩柱跨上当划用支架顶托肩负部分压应力，支架搭设于连结墩柱的系梁上，此处支架为协助作用，不另计算肩负压应力值。
4、抱箍
采纳两块半圆弧型钢板（板厚 t=20mm）制成， M24的高强螺栓连结，抱箍高。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部构造的支承反力，是主要的支蒙受力构造。 为了提升墩柱与抱箍间的摩擦力， 同时为保护墩柱砼面，在墩柱与抱箍之间设一层 2～3mm厚的橡胶垫。
5、防备栏杆与工作平台
支模架系统外独自搭设脚手支架以支撑工作平台，与盖梁支撑系
统分别，脚手支架采纳φ 48 的钢管搭设，竖向间隔 设一道水平
杆，横向每 3 档设置一道斜撑。平台上设置防备栏杆，防备栏杆搭设
高度超出盖梁底模不小于。
6、盖梁抱箍资料数目汇总表
盖梁抱箍按 5 套用量考虑。
配件名称
单位
数目
重量 (kg)
备注
抱箍
套
5
半径
M24螺栓螺帽
套
40
高强度螺帽
五、盖梁满堂支架法施工模板设计
1、侧模与端模及底模设计
侧模、端模及底模的设计同上抱箍法模板设计。
2、纵梁
在横梁底部采纳横桥向三道双拼φ 48 钢管作为纵梁。纵梁与纵梁之间用钢管系杆连结固定；纵梁下为满堂支架。
3、满堂支架
满堂支架搭设地点基础为 C30钢筋砼系梁，系梁抗压强度足以知足盖梁整体浇筑时支模架所需承重的强度。
盖梁支撑系统为满堂支架， 支架采纳φ 48×钢管， 横桥向立杆部署间距为，纵桥向立杆间距为，满堂支架纵横向每隔 3 道设置剪刀撑。横杆步距为，地坪上设置扫地杆，增强支架的整体连结与稳固。
支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆掉模板用。
4、防备栏杆与工作平台
防备栏杆与工作平台支撑系统与盖梁支模架系统分别独自搭设。
六、侧模支撑计算
砼浇筑时的侧压力主要由拉杆和钢管背带蒙受， Pm为砼浇筑时的侧压力， T 为拉杆蒙受的拉力。
1、荷载计算
砼浇筑时的侧压力： Pm=Kγ h，当 v/T ≤时， h=+T
式中： K—外加剂影响系数，取；
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γ—钢筋砼容重，取 26KN/m；
h—有效压头高度；
v—砼浇筑速度，此处取值 /h ，
T—砼入模温度，此处按 25℃考虑
则： v/T=25=<
h=+T=
Pm= Kγh=×26×=
砼振捣对模板产生的侧压力按 4KPa考虑，则： Pm=+4=
盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利状况考虑， 即砼浇筑至盖梁顶时，盖梁上产生的纵向每米侧压力：
P=Pm×（ H-h）+Pm×h/2= × +×2=
( 参照《路桥施工计算手册》 p173)
2、拉杆拉力验算
拉杆（φ 16圆钢）纵向间距，范围砼浇筑时的侧压力 由上、 下两根拉杆蒙受：
=（T1+T2）/A=2πr 2
=×（ 2×） =
= <[ σ ]=160MPa，知足抗拉要求。
( 参照《路桥施工计算手册》 p182)
七、抱箍验算
1、荷载计算
3
（ 1）、盖梁钢筋砼自重： G1=××× 26KN/m=1596KN；
2）、模板自重（按钢筋砼自重的 3%计算）： G2=48KN；
3）、施工荷载及其余荷载： G3≈20KN；
4）、纵横梁自重（按钢筋砼自重的 8%