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凯迪拉克新款xts上市发言稿
1. 。镶嵌于中控面板上的8英寸彩色液晶屏具备多点触控功能，亮度高达1000nits（是iPad的3倍）。
。此模拟仪表可自定义四种风格的显示模式，分别为均衡模式、简易模式、增强模式和性能模式。
用户可根据自己的需要与喜好选择不同的界面和所显示的信息。从而实现了传统汽车信息的自由组合显示，例如同时显示车速表、燃油表和导航信息，或者同时显示娱乐信息和车体三维图像，在带来视觉享受的同时更展现出功能设计人性化的一面。
凯迪拉克全新XTS最有趣的、也是实用性很强的一向功能是双液晶屏之间部分换面的“飞移”。比如导航、音乐等功能，使用者在中控台显示屏完成设置后，可将其拨到仪表显示器上。
操作方式与iPad类似，简单有趣。此外，HUD抬头显示仪也可现实车速、导航信息等内容。
值得注意的是，操作时触摸屏会通过震动产生回馈，这非常有利于提高操作的手感和准确性。除去触屏操作，CUE还提供语音识别功能和多功能方向盘。
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通过后面两种功能，驾驶者在驾驶过程中，即使双手不离开方向盘，也能实现对CUE系统的基本操作。多元化的操作方式不仅方便实用，还有效提升了驾驶安全性。
前面说道，有了CUE，我们不在只关注车辆的机械性能，但那并不代表XTS不够优秀。在熟悉了CUE系统的基本功能后，我们开始体验XTS所谓的全新驾乘体验。
需要注意，CUE系统功能强大且有趣，短时间内我们很难掌握其全部功能。但凯迪拉克创新性地提供了CUE的iPad应用程序和展厅模拟器，有兴趣的朋友可以随时下载或前往体验。
凯迪拉克XTS提供两种动力选择，首先是成功荣膺2013“全球十佳发动机” SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为198千瓦，最大扭矩355牛米。该发动机的升功率达到了惊人的99千瓦/升。
，。特别是最大扭矩从2000转/分一直持续至5300转/分，宽泛的扭矩平台保证了车辆的动力表现。
另外，，最大功率为224千瓦，最大扭矩为360牛米。表面上看，。
但V6发动机的运转更加平顺，且动力输出底气十足，尤其是高转速区间的扭矩表现令人满意。XTS全系标配6挡手自一体变速器，并具有“自动模式”、“运动模式”和“手动模式
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”。
其实，变速器模式的改变就等同于车辆驾驶模式的改变，因为不同模式下，车辆的油门响应、悬挂调校、转向力度等也不尽相同。MRC主动电磁感应悬挂系统堪称全球反应最快悬挂系统。
它可以每秒1000次的频率侦测路面状况，并实现瞬间响应，为车辆提供最佳的支撑表现。特别要指出的是，这套系统实现了四轮独立传感器及控制单元，可实时独立调整四轮悬挂软硬程度。
在抑制车身前后俯仰，提高行驶稳定性及底盘动态极限方面具有很强的能力，这也是XTS最为强调的。与传统的可变阻尼减震器相比，MRC主动电磁感应悬挂具有更好的可靠性和耐久性，且工作全程没有噪音。
XTS前悬挂采用独创HiPer-Strut结构，其特点在于主销轴更加垂直、主销旋转半径更小。前者使前轮具有更好的贴地性并减少磨损；后者则可有效抑制扭力转向并过滤路面冲击。
H-ARM后悬挂搭配有空气弹簧，可是在车辆不同负载状态下实现车身姿态的自动平。
4. 凯迪拉克xts2017款什么时候上市
凯迪拉克XTS。我想大多数的人对它不陌生吧，反正小编我有时候在看电视的时候会经常的看到凯迪拉克XTS的广告，所以我对它还是非常的熟悉的。那下面就请大家来跟我一起去看看这个大神带给了我们什么惊喜吧。
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凯迪拉克XTS外观设计霸气
凯迪拉克XTS这次的外观设计没有多大的变化，与老款车型没有什么差别。要说变化凯迪拉克XTS的变