铁路路基试验段施工方案.doc

文档介绍：铁路路基试验段施工方案
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路基基床及以下路基试验段施工方案
1．编制依据
：xx施路-258（DIK146+、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准见下表。
表1 基床以下路堤外形尺寸检验标准
项目
允许偏差
检验方法
高程
±50mm
水准仪测量
中线至边缘距离
±50mm
尺量
宽度
不小于设计值
尺量
横坡
±%
尺量
平整度
土质路堤顶面30mm，填石路堤顶面100mm


按照事先打好的方格，由专人指挥卸车，以达到松铺厚度的目的。此次试验段施工采用挖掘机挖装土，自卸车运输。
施工中应检查核对填料实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样作土工试验进行鉴定。填料复查应符合下表的要求。
表2 填料的检验项目、检验数量
填料种类
颗粒级配
相对密度
液、塑限
击实试验
大于5mm颗粒的单位体积重
大于20mm颗粒的单位体积重
大于40mm颗粒的单位体积重
粗粒土（除粉砂、黏砂外）
每10000m
每10000m
-
-
每10000m
-
每
10000m
4
³
³
³
³

首先检测填料的含水量，当填料的含水量与最佳含水量之差不超过2%时，立即予以摊铺整平，并设4%的人字排水坡。人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大于40cm，当平地机刮平整后测松铺高程。

摊铺平整后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。此试验段采用自重18T的压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，弱振压1～2遍，然后进行强振，每强振一遍后都要检测地基系数，当地基系数达到规范要求后停振，以确定强振的遍数，指导以后大面积路基填土施工，最后再静压一遍消除轮迹、收光。压路机行走速度不超过5km/小时，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧，行间轮迹重叠为后轮宽度的1/2，～，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。压路机碾压不到的边角处用小型夯实工具进行夯实。
5．取料场情况
DIK146+005~DIK146+208段路基试验段填料选自DIK144+500左侧取料场，室内试验结果为细角砾填料，³,%。填料最大粒径40mm，满足K30试验对粒径的要求。
表3 取料场概况表
里程
位置描述
用途
最短运距（km）
容量 （万方）
占地 （亩）
场地描述及地质情况
所在乡镇
DIK144+500左侧
矫家屯北
取土场

10
30
旱地，上覆第四系粉质黏土，褐黄色，硬塑，土层薄；下伏花岗岩，中粗—粗粒结构，块状构造花岗岩全风化。
会发镇
4

人员组织安排及职责如下：
施工负责人：全面负责本次试验段路基填筑施工现场的人员安排，材料、机械设备的调动等施工组织工作；抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
技术负责人：全面负责试验段施工的技术管理工作；主持编制施工组织设计，组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。
专业工程师：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；参与编制试验段技术总结。
主管工程师：配合专业工程师管理施工过程中的技术、生产、及人员安排，对施工过程中的具体问题及时解决并且上报工程部长。
测量工程师：负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要。
质检工程师：负责施工的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。
试验工程师：负责施工过程中试验工作的检查、监督，制定本试验段土工试