文档介绍：附件10
箱梁和T梁预制施工方案
1、工程概况:
全线箱梁总数为1102片。其中30米箱梁848片、27米箱梁168片、25米箱梁86片。T梁总数为1515片,其中20米T梁514片,16米273片,13米728片。
计划设5个箱梁、T梁预制场,分别设在标段5个特大桥、大桥(包括潜山枢纽互通主线桥)附近,便于运输、安装。
计划工期:2013年7月-2014年9月,15个月时间完成。平均每个梁场每月完成箱梁21片,T梁23片。
2、箱梁预制施工

预制厂箱梁模板采用定型钢模,端模根据角度不同做成定型组合钢模。两模板间加海棉条或玻璃胶并用螺栓压紧,防止漏浆。堵头模板和伸缩缝端加厚模板单独制作。模板采用5mm钢板做面板,横肋采用8#槽钢,间距为28cm,竖肋采用10#槽钢,75cm设一个支撑架,支撑架采用10#槽钢制作。
芯模也采用型钢模板,模板顶部开口,顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土,模板顶部及底部每1m设对螺拉杆一处。下拉杆中心距地面不小于10cm。

底模:底模钢板要打磨平整,边脚打磨整齐直顺,保证清理干净,涂刷无色无味的脱模剂,侧面挤压橡胶管,并要保证不侵入混凝土内,高度、厚度控制好,再次使用时检查橡胶管的完好状况,保证不漏浆。底模钢板必须与底座混凝土锚固,焊接点打磨平整,使用过程中经常检查完好状况。
侧模板在场外制作完成后送至工地,检查合格后打磨平整,棱角部分打磨要圆润光滑整齐直顺,打磨刨光后涂无色无味的脱模剂,模板拼接处用橡胶条挤密,然后用龙门吊车配合人工将箱梁侧模逐片安装就位并加以固定,安装从台座一端开始,模板接缝粘贴双重胶条并用螺栓压紧,保证接缝平整不漏浆。涂刷脱模剂后,防止风砂等污染。外模安装牢固,线条顺直,并要检测翼缘部位的标高和轴线偏位。调整的过程中采用对拉杆将模板底部对拉杆上紧固定。相邻模板面的平整度和整体顺直度满足规范要求,两侧模板支好后检查顶板的宽度。由于桥梁位于曲线上,不同孔位有不同的横坡度,必须校核横坡度。安装过程中要对横隔板的位置进行定位,保证所有的预制梁横隔板位置准确对称。并将横隔板的堵头模板安装好,并对模板的拼装处进行封闭处理。
内模在现场拼装,然后分段吊装就位,吊装过程中控制腹板、顶板、底板的厚度,底部设钢筋凳支撑;控制内膜上浮,侧面采用短钢筋柱进行固定,保证两侧的腹板厚度一致。同时在顶部拉杆与芯模之间设定位架固定防止芯模上浮。
端模安装前必须检查锚垫板的位置以及垫板与模板的密贴,用螺栓上紧,以防漏浆。端模按设计预应力孔道的位置提前在模板上进行放样打孔,同时根据锚垫板的孔眼位置钻孔用来固定锚垫板。装锚垫板时要注意不同的锚具形式和压浆孔的位置,注意压浆孔的位置在上面并用海绵等堵塞好,防止杂物溢入。端模安装时为满足设计梁长,提前将端模位置从跨中位置向两头测量,并用锯缝、焊点做永久性标志。
齿板的位置关系到副弯矩部分预应力系统的受力状况,必须保证纵横向位置和高程方向的位置准确,并且固定牢靠,施工过程中不得碰撞移动。副弯矩区的锚垫板和波纹管安装位置准确,波纹管内部串硬塑料管以防波纹管变形,同时将锚垫板孔道用海棉等堵塞密实防止灰浆漏入影响后期穿束。
模板在混凝土浇注完12个小时后可以进行内模的拆除,外侧模的拆除