文档介绍：毕业设计总结
这次我所做的毕业设计是合肥工业大学和合力叉车企业首次的学生毕业设
计企业合作共同完成。毕业设计是对大学四年所学的专业知识的一次综合应用和
检测，在老师的指导下自己独立的去完成绝大多数的设计任务，完成后感想颇多。毕业设计总结
这次我所做的毕业设计是合肥工业大学和合力叉车企业首次的学生毕业设
计企业合作共同完成。毕业设计是对大学四年所学的专业知识的一次综合应用和
检测，在老师的指导下自己独立的去完成绝大多数的设计任务，完成后感想颇多。
课题的选择上，在得知被选拔去合力叉车完成学校与企业合作的毕业设计，
刚开始还是压力颇大的，因为一直以来都是在学校里进行固定的学****和课程设计
任务，都有据可循，而这次的设计任务则都是第一次的。我是第一次，学校和企
业导师同样也是第一次。所以最开始在选择课题和企业导师时还是挺紧张的，后
来选择了课题电动叉车的总体参数（部分）和布局设计，企业指导老师为吴天福
老师。
和原来想象的并不一样，虽然我做的确实是企业已经成熟研发并已生产投入
应用中的产品，但我并不是直接对完整的产品进行模仿，这也不符合毕业设计的
要求。在吴天福老师的指导下，我首先是对叉车行业进行了了解，因为对叉车并
没有过任何专门的学****和认识。因为没有特定的设计目标，所以在进行设计思路
构想时，完全是要依靠我自己的资料收集来进行。在同类型的叉车收集的资料的
基础上，对整个设计的丝路进行梳理和确定。通过自己的思考和努力，完成了对
一个具体产品的设计方案的确定。
在对叉车的车架结构形式的设计时，运用 solidworks 三维制图软件来进行
车架的三维模型的建立。在建立模型之初，由于对产品的具体构造和设计生产方
式并没有正确的认识，把车架想象成了一个完整的模型，后来在吴天福老师的指
导下，才知道像车架这么大的部件，是很难通过模具来进行批量和少量生产的，
因为在实际生产中往往总是优先考虑，所以如果对车架这么大的部件进行模具设
计是不符合实际生产现实的。实际生产中，车架通体是由各种 5mm 以上的各种板
材焊接而成，整体是个焊接件。于是我又重新对车架的三维模型进行了建立。虽
然过程艰辛，但在真正的做到符合实际生产的设计时，还是非常开心的，因为这
也反映了本次毕业设计的目标，实现学****知识与实际生产的结合。并且在制图过
程中，考