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一、设计〔论文〕的研究目的及意义
研究意义
随着汽车工业的不断开展和人们生活水平的持续提高，汽车作为最普遍的交通工具已经成了人们日常生活中必不可少的一局部。由此带来的私家车数量急剧上升，2013年我国车辆和驾驶人保持快速增长，到2013年底，，。其中，，扣除报废量，增加1651万辆，%；，扣除注销量，增加1844万人，%，这使得一些城市交通拥堵，特别是车流量较大的地区，“行车难〞等诸多问题逐年加剧，而“停车难〞在近几年“寸土寸金〞的时代就更为突出。以市为例，城市中心地区需要120万个停车位，但目前只有90多万个，多达30万辆车无处安放。公共设施如小区、学校、医院、酒店等车位满足不了需求或高昂的停车费，使得不少车主在迫不得已的情况下把车停在了道路上，占用了机动车道、非机动车道、人行道等道路，一方面加剧了道路狭窄拥挤，极易产生交通平安隐患，另一方面，停车的地方较远或缺乏专人看管，极易造成车辆盗抢事故的发生，这给车主造成了极大的财产损失。车辆与车位的矛盾造成了城市停车现状的为难局面，这严重阻碍了城市的建立与开展。
作为解决这一问题的有效措施——向空间、向高层开展的自动化立体停车设备，越来越受到人们的青睐。机械车库与传统车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。传统车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，而对处于市区繁华地带的大酒店来说，垂直提升式立体车库的层数能到达数十层，高度能到达几十甚至上百米的大容量，高空间利用率可以大节省有限的土地资源，并节省土建开发本钱。
目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。主要介绍以下几种常见形式：1、升降横移式 升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。主要特点： 节省占地，配置灵活，建立周期短；价格低，消防、外装修、土建地基等投资少；可采用自动控制，构造简单，平安可靠；存取车迅速，等候时间短；每组设备必须至少留出一个空车位；链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落等功能，室安装噪音大。
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2、巷道堆垛式 巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进展存取，因此