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成绩
东南大学成贤学院
课程设计报告
题目CA6140车床拨叉（831006）夹具设计
课程名称
体制工艺课程设计_______机械制造工艺正向着高质
量、高生产率和低成本方向发展。各样新工艺的出现，已打破传统的依赖机械能、切削力进行切削
加工的范围，能够加工各样难加工材料、复杂的型面和某些拥有特殊要求的部件，使工艺过程的自
动化达到了一个新的阶段。认识这些尤为重要的是稳固综合了大学三年以来学****的专业课知识，温
故知新。经过课程设计我增强了空间想象能力和结构结构能力，提早为
此后的毕业设计打下了基础。
在机械设计制造工艺中每个环节毛坯的设计，夹具的方案一次次的改正成最后的方案无不是我
日思夜想的成就，关于方案抱有谨慎挑剔的态度这个是我在设计中的最大的收获，也是不断地改良
设计优化方案的最大动力。
可是有限的知识水平仍是让方案存在着许些细小瑕疵，在一次次修理在这些瑕疵中过去的忽略
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之处获得了重视，加深了印象，为此后的工作打下了坚实的基础。
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第一章部件剖析
CA6140车床的拨叉部件用在车床变速机构中，主要起换档，使主轴展转运动按照工作者
的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。拨叉经过叉轴孔?25mn安装在变速叉轴上，与操
纵机构相连，拨叉脚?55mn半孔则是夹在双联变速齿轮的槽中，当需要变速时，操纵变速杆，
变速操纵机构经过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一同在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联
滑移齿轮在花键轴上滑动以改变档位，进而改变车床主轴转速。
拨叉在换挡时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此部件应拥有足够的强度、刚度和韧
性，以适应拨叉的工作条件。拨叉的主要表面为拨叉脚的两头面、变速叉轴孔?25H7和操纵
槽，在设计工艺规程时应重点予以保证。
按文件将该拨叉的全部技术要求列于下表1-2中。拨叉属于典型的叉架类零
件，其叉轴孔是主要的装配基准，叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。为保
证拨叉拨动齿轮换挡时叉脚受力平均，要求叉脚两头面对变速叉轴孔?25H7轴线的垂直度要求
拨叉采用操纵槽定位，操纵槽的宽度尺
寸为16H11且与变速叉轴孔?
25H7轴线的垂
直度要求为
综上所述，该拨叉的各项技术要求拟订的较合理，
切合部件在变速箱中的功
用。
表1-2拨叉部件技术要求表
加工表面
基本尺寸/mm
公差及精度
表面粗拙度Ra/mm
形位公差/mm
拨叉脚内表面
①55
IT9
拨叉脚两头面
12
IT11
变速叉轴孔
?25
IT7
操纵槽内侧面
16
IT11
操纵槽底面
8
IT11
操纵槽下端面
23
IT11
①40外圆斜面
17
IT11
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剖析下列图拨叉部件图可知，拨叉头部一段面和拨叉脚两头面在轴向方向上均高于相邻表面，这
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样既减少了加工面积，又提高了换挡时叉脚端面的接触刚度；?25mm孔和旳5mm孔的端面
均为平面，能够防备加工过程中钻头钻偏，以保证孔的加工精度；此外，该部件除主要工作表面
外，其余表面加工精度均较低，经过铣削、钻削的一次加工就能够达到加工要求；主要工作表面
虽然加工精度相对
较高，但也能够在正常生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。由
此可见，该部件的工艺性很好。
依设计题目知：因为生产量大于
2000,
所以可设
Q=3000
/
年，
m=1
/
台
件台；联合生产实
际，备品率a%和废品率b%分别为3%%。
N=Qm(1+a%)(1+b%)=3000>1X(1+3%)x(1+%)=
，该拨叉属轻型部件；再由表2-1可知，该拨叉的生产种类为
中批生产。