文档介绍：立体停车库详解
机械式停车设备的分类及主要参数
一、定义
用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械式停车设备,是一种机、电一体化的成套设备。
利用机械存取停放车辆的整个停车设施称为机械式停车库,以立体化存放的机械式停车库称为机械式立体停车库。一般说来,除了机械式停车设备外,停车库还应该包括有关的车道、出入口前的空地、管理室以及通风、照明、报警、电源、排水、消防、控制设备以及收费系统等。
二、机械式停车设备的类型
参照JB/T8713《机械式停车设备类别、型式与基本参数》,机械式停车设备按其工作原理可分为以下类别。
,表示方法SH;
,表示方法CX;
,表示方法SX;
,表示方法DX;
,表示方法PY;
,表示方法XD;
,表示方法CS;
,表示方法JS;
,表示方法QS;
三、型号
1. 机械式停车设备的型号表示方法如下:
制造厂特定的代号
设备能停放的客车数量
适停车辆尺寸及质量的
分组代号
存容量
停车设备类别代号
机械式停车设备
图1-1 机械式停车设备型号表示方法
:
(1) PSH21Z/8K·口
——P 表示机械式停车设备;
——SH 表示升降横移类;
——21 表示存容量为21辆车;
——Z 表示所存车辆为中型以下轿车;
——8K 表示其中最多停放8辆轻型以下客车;
——口表示制造厂特定代号。
(2) PCS38D·口
——P 表示机械式停车设备;
——CS 表示垂直升降类;
——38 表示存容量为38辆车;
——D 表示所存车辆为大型以下轿车,并表示不能停放客车;
——口表示制造厂特定代号。
四、主要参数
对适合在机械式停车设备内停放的车辆尺寸,称之为容车尺寸。按容车尺寸(GB/《汽车和挂车的术语及其定义》定义的汽车长、宽、高)及质量(按GB/《道路车辆质量词汇和代码》定义的整车质量加上50kg物品的质量),分为X(小)、Z(中)、D(大)、T(特大)、C(超大)五个轿车组和K(客车)一个组,共六个组,分组范围见表1-1。部分容车尺寸举例见表1-1主要车型外形尺寸及质量。
表1-1 容车尺寸及质量
单套机械式停车设备的存容车辆数量应根据经济合理和使用方便的原则选定,用户可参照表1-2选择推荐值。
表1-2 各类机械式停车设备存容量推荐值
机械式停车设备单车最大进(出)时间是指从给出一个进车(或出车)的指令开始,将车停放到机械式停车设备的最不利位置(或将车从最不利位置取出),直到能进行下一个进车(或出车)指令为止所需的时间,应根据其使用环境、地区和用途等的不同来合理选定。不同类别的机械式停车设备单车最大进(出)时间可以不一样,但应不出现排队存取车的现象。在没有提出具体数据要求时,可参考表
1-3选取。
表1-3各类机械式停车设备单车最大进(出)时间/s
立体停车设备详解
一、升降横移类停车设备
(一)定义和工作原理
采用以载车板升降或横移存取车辆的停车设备,一般为准无人方式,
即人离开设备后移动汽车的方式。升降横移类停车设备是停车设备中造价成本较低的,升降横移类停车设备布置形式灵活,对场地适应较强。
机械式停车设备的工作原理:每个车位都有载车板,所需存取的车辆通过载车板升、降和横移运行到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆。停在地面的车辆只作横移运行,不需升降,上层车位或下层车位要通过中间层横移空出车位,只有将载车板升或降到地面层,驾驶员才能进入车库把汽车开进或开出车库。
传动系统分为升降传动机构、横移传动机构和升降横移机构等。升降传动机构有电动机、减速器、常闭式制动装置()或液压系统等。横移传动机构由电动机、减速器、制动器、驱动轮、从动轮、导轨等组成。升降横移机构是升降传动机构和横移传动机构的结合。
控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路控制载车板的升降、横移;控制回路主要是针对保证人、车安全而设计的各种回路。其控制形式有可编程序控制器
PLC控制、电脑控制、总线控制等,这些硬件通过软件来控制各种电气元件的动作,完成设备的升降、横移等运行。控制系统主要运行方式有自动运行方式、手动运行方式、点动运行方式。
升降横移类机械式停车设备一般装有以下安全防护装置(但不仅限于此)。
(1)紧急停止开关在