文档介绍：投标文件
武汉鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程（汉阳段）高架桥上部结构（第二标段）
目 录
第一章编制依据及编制原则4
1。1编制依据4
1。2编制原则5
第二章工程概况5
2。1工程概况5
2。3工T60 塔式支撑架》 Q/RIMMCA001 —2011
《清水混凝土应用技术规程》 JGJ 139-2009
《工程测量规范》 GB50026-2007
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《公路全球定位系统（GPS测量规范》
《建筑施工脚手架实用手册》
《建筑施工安全检查标准》
《建筑施工高处作业安全技术规范》
《钢管满堂支架预压技术规程》
《施工现场临时用电安全技术规范》
《建筑工程施工现场供电安全规范》
1。2编制原则
JTJ/T 066 —98
JGJ46-2005
JGJ59-99
JGJ80
JGJ/T194
JGJ46
GB50194
—91
— 2009
— 2005
93
投标文件
武汉鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程（汉阳段）高架桥上部结构（第二标段）
针对该本高架桥工程的特殊性，为确保“高起点、高标准、高速度”地完 成工程任务并把它建成一流质量的精品工程，按照如下原则编制：
1严格按照设计文件，公路桥涵施工技术规范和质量评定与验收标 准；
1。、全方位、全过程严密监控 ，
动静结合、科学管理的原则；
1。、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事 求是的原则。
第二章工程概况
2。1工程概况
桥梁工程起点为马鹦路主线段桩号 K8+11S 4〜K9+235国博大道段桩号 GBK0+- GBK1+。马鹦路主线高架为9联预应 力硅箱梁，1联钢箱梁；国博大道为9联预应力硅箱梁；江堤立交为 8条匝 道，其中F匝道第八联、H匝道第四联为钢箱梁，F匝道第九联、G匝道第三 联为预应力硅箱梁。其中四联主线箱梁和五联匝道箱梁跨越杨泗港铁路专用 线、中铁物流铁路专用线。
马鹦路主线第8联、马鹦路主线第9联、马鹦路主线第10联、A匝道第 1联、A匝道第2联、B匝道第1联、F匝道第5联、、F匝道第6联、F匝道 投标单位：武汉国骐建筑工程有限公司 Page 5 of 148
投标文件
武汉鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程（汉阳段）高架桥上部结构（第二标段）
第7联（含承台、墩柱、箱梁）
2。3工程主要结构特征及形式
,1桥梁工程
2。3。1。1上部结构
1）、标准段国博大道高架上部采用等高度预应力硅连续箱梁， 跨径25〜 40米，、，标准宽度19米和27米，整幅布置。19米标准桥 采用单箱双室布置，箱顶宽19米，，顶板厚25厘米，底板厚 22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长4米;27米标准桥采用单箱四室布置，箱顶 宽27米，箱底宽18米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬 臂长4米。
变宽段桥宽19~39米，整幅布置，单箱多室；顶板厚25厘米，底板厚22 厘米，腹板厚50〜80厘米，悬臂长4米。
，中横梁厚2〜。
梁体采用C50混凝土，箱梁采用纵、横双向预应力体系，纵向腹板预应 力筋采用19〜9①s12。2高强度低松弛钢绞线，横梁预应力筋采用 19〜9①
，顶板横向束采用4①s1202高强度低松弛钢绞线。
3）、匝道架
匝道上部结构大部分采用等高钢筋混凝土连续箱梁， 跨径18〜23米，梁 ，标准宽度8米、8。5米和10米，整幅布置。8米标准桥采用单箱 单室布置，箱顶宽8米，，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹 板厚50厘米，悬臂长1。5米；， 米，箱底宽4。3米，顶板厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长 ；10米标准桥采用单箱单室布置，箱顶宽 10米,，顶板 厚25厘米，底板厚22厘米，腹板厚50厘米，悬臂长2。5米。
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武汉鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程（汉阳段）高架桥上部结构（第二标段） 投标文件
F匝道第8联跨越国博大道、H匝道第4联跨越杨泗港铁路专用线，采用 连续钢箱梁。
2。3。1。2下部结构
1）、主线桥施工的承台有3种类型。主线承台采用分离式承台，单个承 台长6。8~，承台宽2。6〜5。4米，承台深2。8~3。6米。主线边墩 承台有1种类型。国博大道主线边墩均为独柱