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步步高物流园规划与设计
【摘要】：物流园由于具有功能的多样性以及流程的复杂性，物流园区的合理有效的规划与设计，对于提升区域经济构造，促进物流的资源有机整合系统，将各项物流有序顺畅地输送到各功能模块体，而其管理指挥中心就象心脏一样成为循环系统的中枢和动力所在。
渠化疏导机制。大禹利用渠化疏导的方法治理百川，使洪水得以控制，而物流园区的交通流，就象奔流不息的百川，只有渠化疏导化整为零，才能使物流园区高效运行
三．步步高物流园区功能规划与设计
步步高公司拟将本工程建立成为湘中南最大的物流中心，它将具备以下几大功能： 一是货物集散功能：将长株潭三市发出的货物进展集中进展分拣、储存，通过换装方式向外集中发运；二是货物中转功能：一方面，物流中心可以连接各种运输方式，实现多式联运，为华南、西南、华东等区域运输提供便利条件；另一方面，物流中心也将起到衔接干线运输与支线配送的作用；三是配送功能：新物流中心一期工程完成后，将在满足步步高公司年销售额40亿的根底上，还针对其他工商企业提供配送效劳；四是流通加工功能：通过对商品的包装整理、加固、换装、改装、条形码印制等等加工，提高物流对象的附加价值；五是物流信息效劳：通过先进的信息系统，完成物流状态查询、物流过程跟踪、物流要素信息纪录与分析、物流客户关系管理、物流决策支持，以及方便结算、利税等单据处理，提高工作准确性以及工作效率，简化手续；六是物流咨询与培训：对外提供物流系统的规划与设计、物流培训、工程咨询等效劳；七是电子商务的辅助功能：物流中心可以利用巨大的仓储资源、专业的配送效劳，开展湘中南电子商务的试点工作。
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四．交通空间布局的规划与设计
一现有根底——良好的地域空间。处于长株潭金三角地区，也是长江以南四大中心城市、、、的唯一地理中心。物流园座落在昭山开发区，位于长株潭三市中心(距离三市中心仅24公里)。工程场址与京珠高速和上瑞高速直接相通、107国道和320国道从园区门前通过，5公里围有京广线与湘黔线的多个货站，与长江直接相通的湘江千吨级航运码头的距离仅10多公里，离黄花国际机场仅40分钟的距离。是一个既能贯穿东南西北、又可以通过海陆空同时进展货物流通的黄金宝地
二优越的产业配套。公路密度在全省是最高的，同时拥有2个火车站、一个集装箱码头、29条铁路专用线、一批大型仓储企业。物流园立足于省现代制造业核心城市(长株潭三市)经济的快速开展，通过物流带来人流，西向长株潭、辐射华南、西南、华东等市场。
三便捷的交通条件。市已建成一个由铁路、公路、水路三种运输方式并举、初具规模的现代化交通运输体系．目前全市公路总里程达2300多公里，通航里程280多公里，铁路150多公里。航空：至黄花国际机场路程仅需50分钟，已开通39条航线，可直飞、、、、、曼谷等。铁路：湘黔线横贯市境，京广线在市区经过，10余家大型企业各有铁路支线与这两大主干线相通。公路：公路四通八达，107国道和320国道构成境公路网的主干，上瑞高速、京珠高速公路穿城而过，辖区与高速公路的连线口达15个，为全国地级市高速公路最密集的地区，公路密度大大高于全。港口：省最