文档介绍：汽车制动系统的定义
驾驶员能根据道路和交通情况,利用装在汽车上的一系列专门装置,迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力,对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力,用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。
制动系统的功用是减速停车、驻车制动。
汽车构造
汽车制动系统的功用
制动系统的功用是减速停车、驻车制动。
(1)使行驶中的汽车迅速减速直至停车;
(2)使下长坡行驶的汽车速度保持稳定;
(3)使已停稳的汽车原地可靠停住。
汽车构造
制动系统的工作原理
1—制动踏板 2—推杆
3—主缸活塞 4—制动主缸
5——制动轮缸 6—轮缸活塞
7—制动鼓 8—摩擦片
9—回位弹簧 10—制动蹄
11—制动底板 12—偏心支承销
图制动系统工作原理示意图
汽车构造
汽车构造
制动系统的组成
1)供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。
2)控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件,如制动踏板、制动阀等。
3)传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件,如制动主缸和制动轮缸等。
4)制动器——产生制动摩擦力矩的部件。
汽车构造
制动系统的组成
汽车构造
制动系统的类型
按制动系统的功用分类
(1)行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。
(2)驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。
(3)第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。
(4)辅助制动系统——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。
汽车构造
制动系统的类型
按制动系统的制动能源分类
(1)人力制动系统——以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。
(2)动力制动系统——完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统
(3)伺服制动系统——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。
汽车构造
制动系统的类型
按制动能量的传输方式分
机械式(手制动)
液压式
气压式
电磁式
同时采用两种传能方式的制动系统可称为组合式制动系统,如气顶液制动系统。
汽车构造
制动器
制动器按照结构可分为鼓式制动器和盘式制动器;按安装位置可分为车轮制动器和中央制动器。车轮制动器可用于行车制动和驻车制动,中央制动器只用于驻车制动和缓速制动。
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