文档介绍：安徽省宁绩高速公路路面第二合同段
承包单位： 合同号： LM-02
监理单位： 编 号：
施工技术交底
工程名称 宁绩高速公路路面第二合同段路面工程 分项工程 水稳底基层试验段
交底单位 宁绩高速公路路
密度
水量
19-
-19
- -
0-
（ %）
结构层
水泥
（ g/cm 3）
（ % ）
mm
mm
mm
mm
mm
水稳底基层
20
28
14
10
28
3
97
、下承层准备工作
由总监办、监理组、路面标、路基标四方对水稳底基层试验段路基检验合格后，将下承层表面的杂物等清
除干净，用洒水车将作业面表面洒水湿润，但不得有积水，稍干后用胶轮压路机碾压 1～ 2 遍，以确保下承层的
完整性及底基层取芯时底部的完整性。
、测量放线
（ 1）在摊铺前一天对试验段进行中线恢复 （负责人：李洋洋） ，用全站仪每 20m 放出中、边线，根据路中
心线与水稳底基层宽度用白灰标出混合料摊铺的内外边线，然后根据白灰线支立模板，模板采用 18cm 厚、 3m
长的钢模，每块模板外侧用钢钎和三角支架进行固定，以确保模板稳固，保证边缘压实度，防止出现碾压位移，
以影响边缘高程。
（ 2）按摊铺机宽度与传感器间距， 沿模板外侧 30cm 处每 10m设 1 个导向控制线支架， 根据松铺系数算出松
铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线 （负责人：宗仿虎） ，用紧绳器按不小于 800N 的拉力将导向控
制线拉紧，并再次复核标高后固定导向控制线。
6、松铺系数检测（负责人：李洋洋、宗仿虎）
试验段前，对下承层顶面高程 H 进行检测，每 10 米一个断面，每断面 5 点，分别设在 2m、4m、 6m、8m、
10m处，不少于 50 个点，纵向采用中桩控制，横向采用钢尺进行控制，以便松铺及压实后的高程检测能在同一
点上进行。混合料摊铺后、碾压前对混合料松铺高程 H1 进行测量，混合料终压完成后对混合料压实高程 H2 进行
测量。通过下承层顶面高程
H、松铺高程 H1 及压实高程 H2 三组高程的测量求得每个检测点混合料的松铺厚度和
压实厚度，单点的松铺厚度除以压实厚度求得单点的松铺系数，将各点的松铺系数汇总取平均值求得水稳底基
层的松铺系数 S, 计算公式为 S=∑ [ （ H1-H） / （ H2-H） ]/N （ N代表检测点的总数）。
碾压后
碾压前
H 2
H1
H
说明： 上图中 H 为下承层顶面高程； H1 为碾压前的松铺高程； H2 为碾压后的压实高程。
7、混合料的拌和（负责人：韩森山）
（ 1）拌和站现场设试验人员，开始拌和前，检查料堆断面的材料级配、场内各处集料的含水量
（负责人：
李文博） ，计算试验段当天的配合比。设计配合比水泥剂量为
%，拌和站实际采