文档介绍：分类：建筑学
伸缝与缩缝的区别
◎标签：申缝 缩缝 路面 接缝 垫层 杂谈
缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设置的收缩缝。
伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。
在道路工程里面，的尺寸、根数及间距按以下公式计算确定。
一、检杆钢筋面稅
At=o. oiFt/ M cm -1)
式中 血——每块混除土板纵缝处拉杆钢筋面积(cm3)f
［(<——钢筋的容许应力WPa),^纹钢筋为l&OMPs光
而钢筋为135m Rai
Ft——答块渥凝土板纵缝拉杆■钢筋所受的竝丸
Ft—10&,/cArAZ«r (10- 5* 5-2)
be——混凝土板宽度(m)?
lB——混擬土扳崔度(m)f
民——混凝土板厚度On”
A——水泥混擬土的质境瓷度*可乗用2400te/m3j
血——混凝土板底面与基层间的摩擦系数*采用1*乩
一、拉杆长度
；c=0l Q2Ft/ Gri曲［瓷］) (1G5 5-3)
武中 k——拉杆长度(cm),可采用50-70cm?
dt——混凝土路面拉杆钢筋直径(cm),可釆用12〜
lfitnmi
池一混凝土扳纵缝处扭杆根数j
乓］——拉杆钢筋与水泥混凝土间的容许粘结力 (MPa)t^纹钢筋采用1・9 MPa,光而羯筋 采用 L 25MPa.
三、 混凝土板纵缝处拉杆根數
St=447 (?d?) (10^5-4)
四、 mr-iw距
g= (Zr2X25) / 6广1) (-5-5)
式中&——混軽土板纵縫处拉杆间距(cm),可采用50-9Ctomt
最外一根拉杆距混舉土板横边可釆用Sbcm.
第 条 胀缝设置应根据混凝土板厚、施工温度、水泥混凝土骨料的膨胀性并 结合当地经验确定。夏季施工，混凝土板厚大于或等于20cm时，可不设胀缝；其他季 节施工或采用膨胀性大的骨料时，宜段胀缝，其间距为100〜200m。
混凝土板与桥梁或其他结构物、交叉口相接以及混凝土板厚度变化处，小半径平曲 线、竖曲线处，均应设置胀缝。与结构物或沥青路面相接时，在混凝土路面端部的二或 三条横缝均应设胀缝。
隧道内部的混凝土路面不设胀缝，只在隧道洞口附近设胀缝。
对于特重及重交通等级混凝土路面的胀缝应采用滑动传力杆；对于中等交通等级， 混凝土路面的胀缝宜采用滑动传力杆，其构造见图 -1。不设传力杆时，其构造见 -2。紧靠结构物的胀缝无法设传力杆时，可采用加横向边缘钢筋（-3） 或厚边式（-4），并与结构物之间留出20〜25mm的缝隙，按胀缝处理。厚边 式板边厚度hc + he应按不设传力杆时所需厚度确定。
S -1设传力杆的旺缝
图1山乩$4不设传力杆的般缝
图1九氐B书加边緣钢 霸的脂缝
囲1九氐厚边式胀逵
第 条 横向缩缝采用假缝。对于特重及重交通等级，混凝土板的横向缩缝应 设传力杆，-1。对于中等交通等级，混凝土板的横向缩缝宜设传力杆。 -2。
采用长间距的胀缝，且横向缩缝不设传力杆时，宜在邻近胀缝或自由端的三条缩缝 内设传力杆。
横向缩缝采用切缝时，应每隔二或三条切缝设一条预塑缝。
第 条 施工缝应位于横缝处。混凝土路面设传力杆时，施工缝应按所在横 缝系胀缝或缩缝而设置相同的传力杆，并采用相同的接缝构造。混凝土路面不设传力杆 时， -2。
第 条 接缝处一组传力杆应传递的荷载 Q 的计算如下：
按温度翘曲应力验算后确定的设传力杆混凝土板厚度及荷载在板中荷位产生的应
力，-2不设传力杆的混凝土板荷载应力计算图中查得轴载值QC。100kN与 QC之差为接缝处一组传力杆应传递的荷载Q (N)。
第 条 胀缝传力杆为滑动传力杆。传力杆应采用光面钢筋，设在混凝土板 厚中央，并与板缝垂直，传力杆长的一半加5cm的范围内涂沥青或其他防锈涂料。在涂 沥青一侧的端部加套筒，内留空隙，填充泡沫塑料等弹性材料，-1。
第 条 传力杆的尺寸及间距按以下规定计算：
一、单根传力杆的传荷能力
胀缝处的滑动传力杆按式(-1)与式(-2)分别计算单根传力杆的 传荷能力，取小值作为单根传力杆的计算传荷能力P。缩继处按式(-2)计算。 纵缝处拉杆亦应按式()进行验算。不能满足传荷要求时，按照缩缝有关规 定，调整拉杆的直径与间距。
pn=20