文档介绍：分析市政道路桥梁路基施工管理
摘要:路基主是路面的基础,行车荷载主要由路面来承受路基工程质量的好坏决定了公路品质的好坏,决定了出行人能否正常安全的出行。由于不同地区的地质和地貌各不相同,且气象与地方环境也存在差异,所以路基的质关系到路面的使用性能和使用寿命。对于路基的设计也是需要大量的资料收集,设计路基主体,确定路基横断面形状以及边坡坡度,对于桥梁来讲,同样要注意桥跨结构,以及路基排水的设计和路基其它设施的布置与计算。
,其原因也是错综复杂的。为了预防和处理影响路基中存在的诸多问题,应该进行周密的勘察和调查,运用科学有效的手段,一并结合工程地质和水文地质以及岩土力学的知识,分析其稳定条件,拟定相应技术措施。路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。
,会影响整个项目的方向,所以要正确设计路基横断面,选择良好的路基用土,尤其是对路基上层的土质选择,并且选择正确的施工方法,充分压实路基,使其达到规定的压实度。适当提高路基,防止水分从侧面渗入或因地下水位上升而侵入路基工作区。正确的设计排水,这里包括了地面排水、地下排水、路表面排水以及地基的特殊排水。必要时,设置隔离层、隔温层、及砂垫层。以边坡的加固为防护措施,修筑挡土结构物,以全面提高路基的整体稳定性。这些措施皆是在于防止水分侵入路基,或使已侵入的水分迅速从路基排出,保持路基干燥,提高路基的整体强度和稳定性。
道路桥梁的路基 施工测量主要由导线、中线及水准点复测三个部分组成。施工测量操作应注意以下四点:
1)认真读取图纸。在施工前,技术人员要认真读取图纸,严格按照图纸的设计施工进行指导,如果发现现场出现特殊情况,原图纸设计不够合理,应及时与工程的负责人员进行商讨,重新确定方案后再进行施工。施工完成后要进行复测,复测要仔细核对现场施工情况与设计是否相一致,发现问题应及时修正。
2) 在进行中线复测时,要增加临时水准基点标高和加桩的地面标高,这样做也是为满足施工期间引用需要。
3)在施工程序中的每一道工序中进行施工的测量放线时,都会产生误差,误差是不可避免的,只要其误差值符合相关规范的要求即可。这个就要求现场工作的技术人员要对工作认真负责,并了解国家相应规范要求。对于纵横断面定位的准确度要求比较高,这样才能保证施工路基以及路基的构造物的几何尺寸、定位满足设计质量的要求。
4)道路桥梁的施工环境中一般都会涉及多种管线,例如燃气、热力、供水、污水、中水、电力、通信信息、广播电视等,情况错综复杂,那么在施工前,应使用相应的仪器进行探测,以免在施工中造成不必要的损失。
路基的填方是分层进行的,分层填筑的关键是一定要在上一层的压实对含水量进行检测之后,符合相应的要求了,再进行下一层的填压。只有上层压实了,下层的压实度才能得到保证。在不同的地域、不同的环境下进行道路桥梁的建设时,一定要对施工现场的土质干密度进行测定,土质的干密度和压实度有着密切的联系。只有掌握了现场土质的干密度