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四川省内河水运通部制定。四川省境内长江干线、岷江和嘉
陵江是四川省水运出川的主要通道。长江干线（水富～泸州）Ⅰ级航道 258km，
岷江（乐山～宜宾段）、嘉陵江（昭化～黄帽沱）Ⅰ级航道 655km、嘉陵江（广
元～昭化）Ⅰ级航道 41km。
地区重要航道是与高等级航道相连接的重要支流航道，由Ⅰ级、Ⅰ级和Ⅰ级
航道组成。规划金沙江Ⅰ级航道 786km，岷江（彭山～乐山段）、渠江、沱江、
赤水河和大渡河（乐山～沙湾段）等Ⅰ级航道共，涪江、沱江等Ⅰ级航
道共 339km。
一般航道主要包括其他支流航道和效益显著的区间通航河流（段）及库（湖）
区，主要承担区间性的中短途运输。具体见四川省内河航道布局方案表。
预测四川货运量集中在长江、岷江、嘉陵江、渠江、沱江、涪江、金沙江和
赤水河等主要航道上。港口布局按照“加快资源整合，推进整体开发，发挥群体
优势”的要求，构建泸州-宜宾-乐山、广元-南充两大港口群。泸州-宜宾-乐山港
口群依托岷江下段和长江干线，广元-南充港口群依托嘉陵江干流，规划宜港岸
线，其中已利用宜港岸线，规划期内拟新开发利用宜港岸
线，预留宜港岸线。
泸州港规划为以能源、原材料、工业产品和内外贸集装箱运输为主的综合性
港口，规划龙江、纳溪、泸县、合江和古蔺等五个港区。
宜宾港规划为以内外贸集装箱、能源、原材料和工业产品运输服务为主的综
合性港口，规划翠柏、南溪、江安和新市等四个港区。
乐山港规划为以重大装备、原材料、工业产品、内外贸集装箱运输和旅游客
运为主的综合性港口，规划嘉州、沙湾、五通桥、犍为等四个港区。
广元港规划为以集装箱、件杂、散货、化工、客运为主，铁公水联运综合性
港口，规划利州、昭化和苍溪三个港区。南充港规划为以集装箱、化工、件杂、散货、客运为主的综合性港口。规划
阆中、南部、仪陇、蓬安和嘉顺等五个港区。
2012 年、2020 年和 2030 年港口货物吞吐量分别为 6720 万 t、13100 万 t 和
24000 万 t。集装箱吞吐量分别达到 102 万 TEU、360 万 TEU 和 845 万 TEU。
客运量分别为 4180 万人次、4300 万人次和 5000 万人次，以旅游景区客运为主。
四川省内河航道布局方案
里程规划
航道名称起讫点备注
（km）等级
一、全国内河高等级航道
1 长江干线水富～泸州 258 Ⅰ
2 岷江（乐山～宜宾段）乐山～宜宾 162 Ⅰ
广元～昭化 41 Ⅰ
3 嘉陵江
昭化～黄帽沱 493 Ⅰ
二、地区重要航道
4 岷江（彭山～乐山段）彭山～乐山 115 Ⅰ
5 金沙江攀枝花～水富 786 Ⅰ
6 渠江达州～丹溪口 Ⅰ
7 涪江绵阳～桐麻浩 Ⅰ
金堂～大安牛佛 339 Ⅰ
8 沱江