文档介绍：路面“零污染”防治措施
本项目路面结构设计为多层连续体，各结构层的层间污染不但会破坏路面的
整体性和连续性，影响路面整体质量，而且将导致路面结构的早期破坏。为了提
高路面工程施工质量，避免早期破坏的
（3）、在进行沥青结构层施工时，施工现场设置洗车池，施工车辆应通过洗
车池除污后方可进入施工现场。
（4）、对已完成施工的路段有效地进行成品保护，并根据施工情况，及时调
整施工路段的禁行标志和转向标志，确保车辆按规定方向行驶，以免车辆轮胎碾
压造成污染，必要时在关键路段设置岗哨，派专人看管。
（5）、在进行中分带回填土、回填砂、中分带绿化、缝隙式排水沟、路缘石
施工时，材料在路面上堆积前应采用土工布和彩条布进行铺垫，并且铺垫面积应
不小于材料堆积面积的 倍，对散落在路面上的零星砂、土等污染物，应及时
清理。
（6）、在桥梁、隧道搭桥和过渡板的台阶处，要求用相应路面结构层的混合
料填筑坡道，严禁用土填筑坡道。临时伸缩缝采用路面结构层施工材料进行回填，不得采用泥土等会对路面造成污染的材料回填，并且应回填平顺，避免车辆颠簸
撒落材料污染路面。
（7）、及时清理中分带的施工废渣，并统一收集统一处理，不得随意将施工
废料抛撒在边坡或边沟上。
（8）、水稳底基层施工完成后应及时喷洒透层油，并进行封层施工，防止水
稳表面污染。水稳层养护期间及养护到期喷洒封层前，不得开放交通；级配碎石
层不得开放交通；沥青结构层路面温度降至 50℃前不得开放交通。
（9）、路面单位应负责拌和站内、拌和站外 300m 及高速公路进出口 300m
范围内的便道清扫养护工作，防止便道扬尘和积水，以使运输车辆的轮胎尽量保
持干净。
（10）、对已完成的沥青路面，路面单位应经常进行巡查，雨后要求各参建
单位上路的施工车辆进行轮胎干净程度检查，不允许携带污染物的车辆上路。
2、路基单位
（1）、土方运输车辆尽量避免行驶于已完成施工的路面结构层上，无法避免
时，应征得路面单位同意，在路面单位的指导下通行，并且必须将车轮清理干净
后方可通行，避免将泥土带到路面结构层上。
（2）、加快剩余路槽的整修及移交工作，并由路面单位尽早将全线路槽进行
覆盖施工，切断污染源。
（3）、尽快完成沿线桥梁、隧道等结构物的搭板和过渡板施工，尽早切断污
染源，若未完成施工的过渡板相邻的路面已完成施工，桥头位置必须采用土工布
或干净碎石材料进行铺垫。（4）、尽快完成沿线人手孔、集水井施工，若施工位置的路面结构层已施工，
则人手孔、集水井施工时开挖的土方不得直接堆积在路面上，采用土工布和彩条
布铺垫后再堆积，而且铺垫面积不小于堆积面积的 倍，并且应及时将开挖的
土方清理走。
（5）、要求隧道的转向