文档介绍：水泥混凝土路面裂缝产生的原因及其防治措施
一、裂缝形成的特点及原因
1、裂缝类型及特点
水泥混凝土路面的裂缝主要有塑性裂缝、干燥裂缝、温度裂缝、外力和其他裂缝。
塑性裂缝是混凝土初、终凝前后( 一般在浇灌完四个小时左右) , 在结构表面出现泥浆干燥龟裂纹状的裂缝; 形状为龟纹状, 断续不连贯, 中间宽两头细形状不规则, 也称塑性收缩裂缝。
干燥裂缝是在道路养护完毕, 经过一段时间后在表面出现的裂缝; 这种裂缝多沿一个方向分布, 裂缝较细, 长度一般在2~10cm、、深1~2cm。温度裂缝是由于混凝土内外温度差异大而施工时未及时采取技术措施, 使混凝土表面急剧冷却收缩形成的;
当温度裂缝发生在表层时, 形成的裂缝比较细, 若发生在内部时则形成的裂缝贯穿板底, 破坏结构的整体性。
外力裂缝和其他裂缝形成是因混凝土在凝固过程中受外力作用或交通放行后车流量超过设计流量、车载荷严重超载等因素形成的破坏性裂缝; 当温度裂缝、外力裂缝引起板面开裂时, 裂缝一般长4~6m 左右、~, 深度裂至板底。
2、裂缝原因
水泥混凝土路面产生裂缝的原因是多方面的, 经过实际调查, 其断裂原因如下:
( 1) 土基的影响
①土基填料杂乱, 压实不好, 不均匀沉降产生裂缝。
②路基地下水位高, 地质条件差, 地基软弱, 强度低, 在重荷载行车作用下变形过大而导致路面断裂破坏。
( 2) 基层的影响
辗压不够密实, 或铺筑厚度不等, 平整度差, 养护不及时, 引起基层的裂缝, 而导致路面的裂缝。
( 3) 面层砼自身的影响
、收光工程中在其面层洒水,导致浆体上浮,局部水灰比增大。由于水泥的硬化时间及收缩时间不一致, 造成混凝土裂缝的产生。若在外部荷载及自然因素作用下, 可能会产生更严重的裂缝。
, 而导致面层砼板薄厚不均, 砼板较薄处容易被砼的收缩应力拉裂, 造成的横向裂缝。
( 4) 砼施工操作的影响
①铺筑砼前, 未湿润基层, 致使砼过早失水而造成砼板块的裂缝。
②真空吸水过程中, 吸垫未搭接好, 使得局部漏吸, 造成不均匀开裂。
③砼浇筑后的养护, 尤其是初期养护未用草袋、草帘覆盖, 养护时间、干湿程度掌握不严而造成砼板的裂缝。
④切缝不及时, 砼板长度过大, 收缩时产生裂缝, 或因切缝深度不够, 造成砼板的裂缝。
⑤拌和砼的时间不匀, 或是真空吸水时间不匀, 也是引起裂缝产生的原因。
⑥开放交通过早, 砼强度尚未达到设计值的80%, 即开放了交通。
二、路面施工方案的选择
1、混凝土路面
连续浇筑混凝土路面( 简称CRCP) 是国家交通道路常用的一种路面结构形式。这种路面结构形式可以有效减少普通水泥混凝土路面由于横向胀、缩缝等薄弱环节而引起的各种病害, 改善路用性能, 延长道路的使用寿命, 被认为是一种合理的路面结构形式。
(1) 、混凝土路面的优点
①路面接缝少, 行车舒适平顺。
②耐久性好, 极少养护, 年养护维修费用低。
③增加了路面板的整体强度, 提高了路面的承载能力。
④可以未将来的罩面加铺提供良好的支承条件,不存在反射裂缝等一般水泥混凝土路面加铺罩面常见的问题。