文档介绍：桥梁湿接缝首件施工总结
广明高速公路延长线工程 箱梁湿接缝首件工程施工总结
箱梁湿接缝首件工程施工总结
一、 编制依据
广明高速公路延长线工程设计图纸。
我国现行的公路工，在现场进行加工，每块模板 6 个安装固定点。一个
卷扬机吊点。
模板吊装采用 300KG卷扬机进行吊装，螺杆外用 PVC管套住，防止混凝土
凝结固定住螺杆，以方便拆模。模板用蝴蝶扣固定加固。模板安装前，模板面
必须涂刷脱模剂。如下图。
模板形式入下图
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中交四航局一公司广明高速公路延长线
工程路基、桥涵施工项目经理部二分部
广明高速公路延长线工程 箱梁湿接缝首件工程施工总结
模板安装后如下图
桥梁两侧设置临时安全防护护栏，护栏高 米，中间防护栏挂设安全网，保证在施工作业时的施工安全。
砼的质量控制
（ 1）配合比的选定：
C50 砼配合比的选定由项目部自拌，并上报总监办试验室平行验证所确定：
水 122kg：水泥 490kg：砂 753kg： 16- 碎石 1085kg：外加剂 。
（ 2）砼的坍落度：
湿接缝混凝土配合比设计坍落度为 18cm~22cm，现场出机控制配合比为
19cm 左右，在现场温度为 28℃的情况下，连续正常灌注速度的情况下，混凝土
出机后至下最后一次料时再测同一罐车内的混凝土坍落度值为 20cm，坍落度损
失值约为 1cm。
砼浇筑
混凝土灌注过程中应注意以下几点：
（1）湿接缝钢筋和模板经监理验收合格后，进行混凝土浇注。
（2）砼浇筑前按设计规范绑扎焊接好钢筋，安装好模板，并经自检无误，
经监理工程师确认合格后才浇注砼，砼振捣采用插入式震捣器振捣。
（3）砼浇注前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计
要求后，才开始浇注；模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的
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中交四航局一公司广明高速公路延长线
工程路基、桥涵施工项目经理部二分部
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缝隙，填塞严密。
（4）湿接缝砼由运输车运至施工现场后，采用人工斗车装卸，卸料和振捣时要注意保护预埋筋，不得让预埋筋移位或者变形。
（5）浇筑砼时，由于湿接缝厚度总共是 米，所以采用一次性浇筑，一次性单层振捣，使用插入式振捣器振捣。振捣时，振捣器的插入或拨出速度
要慢，振捣点均匀，以免发生漏振现象，对每一个振捣部位振捣密实，但不能过振和漏振。振捣以混凝土表面停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。