文档介绍：补货作业
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第一页，共三十四页。
客户订货
检查拣货区存货
开始补货
找出空栈板
将空栈板移走
由保存区移栈板至拣货区——补货
重新记录存货档
将新栈板归位
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第二页，共三十四页。
1、补货方式、折旧费、过路费
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第十八页，共三十四页。
3、车辆输配送效劳要点
车辆输配送是物流中心作业最终及最具体直接的效劳表征
時效性：司机原因、方案掌握度、配送路径、客户的配合
可靠性：装卸货时的细心程度；运送过程中对货品的保护；对客户地点及作业环境的了解；配送人员的道德素质
沟通性：交货的负责人，公司的直接代表
便利性：弹性的送货方案，便利效劳如紧急送货、信息传递、顺道退货、辅助资源回收等。
经济性
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第十九页，共三十四页。
4、输配送运行效率
产品包装、栈板容器及货运卡车的标准化问题，产品配合卡车尺寸制造
小包包装必须逐渐增加以适合司机搬运至高处
以专门知识配合产品现状类别来配送
距离最小、时间最小、本钱最小三大诉求
最根本的方向：提高每次的输配送量、提高车辆运行速度、削减车辆使用数目、缩短输配送距离、及适当配置物流设施据点
同时注意下述限制：满足顾客之需求，配送路线货物量不能超过车辆运载能力，不可超越车辆的配送时间，不可超过配送点之收货时间
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第二十页，共三十四页。
输配送运行效率提高手段
为达距离、时间、本钱最小化采用手段可包括：
消除交织运输
回程车之利用
直接运送
输配送工具之转换选用
信息系统之完整建立
运行车辆之通讯改善
控制出货量
共同配送
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第二十一页，共三十四页。
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第二十二页，共三十四页。
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第二十三页，共三十四页。
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第二十四页，共三十四页。
信息系统之完整建立
物流信息系统：. 。
1、最适输送手段之自动检索：依交货配送时间、车量最大装载量、客户的订货量、个数、重量来选择出一个最经济的输配送方法。
2、配车方案之自动生成：依货物的形状、体积、重量及车辆的能力能，由电脑自动安排车辆，甚至装载方法。
3、配送路径之自动生成：在信息系统中输入每一客户点的位置，电脑作出最优路径。
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第二十五页，共三十四页。
运行车辆之移动通讯
把握车辆及司机的状况
传达道路信息或气象信息
把握车辆作业状况及装载状况
进展作业指示
传达紧急的信息
提高运行效率及平安运转
把握运行车辆的所在地
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第二十六页，共三十四页。
控制出货量
假设能有效控制顾客的，将其平准化，如此整个输配送效率更能提高。此策略的采用方式有以下四种：
给与大量订货客户折扣
定订最低订货量
调整交货时间
对于季节性的变动，宣传客户提早预约。
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第二十七页，共三十四页。
5、输配送规划
静态因素：配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆通行限制〔单行道、禁止转弯、禁止货车进入等〕、送达时间的要求等；
动态因素：车流量变化、道路施工、配送客户的变动、可供调度车辆的变动
配送规划的前置时间仅有1~2小时
主要的决策工程应包括：配送区域划分、车辆安排、每一辆车负责客户、配送路径选择、配送顺序决定、车辆装载方式
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第二十八页，共三十四页。
6、配送方案业务
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第二十九页，共三十四页。
配送情况的记录工具
温度记录器——随时监控车内温度状况
行车记录器——记录行驶数据，其功能目的如下：
记录车辆行驶及交货时间
记录车辆行驶之里程数
记录车辆运行速度
记录耗油量与平均耗油量
记录引擎转速
效益：
便于统计分析车辆使用状况，让管理人员能随时调整改善
取代原来人工记录的方式，提高驾驶员工作效率
简化报表作业程序，提升管理效率及效益
掌握每一配送时点，提高对客户的效劳品质
节省油量消耗及车辆的保养费用，确实降低配送本钱
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第三十页，共三十四页。
7、车辆形式
配送车辆的使用主要分为自用车(公司车〕及外租车〔签约车〕。驾驶员也可以分为公司人与签约人。
使用外租签约车或签约人的原因：防止资源浪费、防止人员抱怨、配送能率高
坚持用公司车与公司人的好处：内部员工配合好、错误率低，对公司业务了解，管理水准与品质要求有保证。
“一般大企业较常使用签约车，而中小企业较常使用公司车来输配送。
委托外车的运费计算方式：配送重量、配送体积、配送车次、距离(客户点〕、配送价值。
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第三十一页，共三十四页。
8、现状探讨
司机管理问题
交通拥挤
城市道路周边设施
客户少量订货不符合配送本钱
商流、物流的相互影响
营运车与自用车不公平竞争
配送经济效益不彰
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第三十二页，共三十四页。
9、静