文档介绍：潮惠高速公路TJ6标
杨林枢纽立交现浇箱梁施工计算书
向间距为7@。贝雷梁上部为10槽钢，间距墩顶处为20cm，其他位置为45cm。
计算原则
（1）知足构造受力的强度、刚度、稳定性的要求；
（2）考虑构造的安全性；
（3）计算的模型尽量切合实际的力学模型；
材料的选择
箱梁的底模、侧模采用竹胶板，竹胶板下垫10cm×10cm方木
贝雷片上部分派梁采用10槽钢惯性矩I=198cm4，截面模量W=，
E=200Gpa截面积A=，型钢自重:m
钢管桩纵梁采用32a双拼工字钢：惯性矩I=11080cm4，截面模量
W=692cm3，E=200Gpa截面积A=67cm2，型钢自重:m；钢管采用D=529mm，壁厚，型钢自重:m；
贝雷片参数：
销子为30鉻锰钛钢，插销为弹簧钢，桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16锰钢。
16锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力：*210=273MPa。
16锰钢的剪应力：*120=156MPa。
30鉻锰钛的拉应力、压应力和弯曲应力：*1300=1105MPa。
30鉻锰钛的剪应力：*1300=585MPa。
荷载计算
1、现浇梁混凝土容重m3；计算时考虑构造自重；
2、荷载组合思路：
按照混凝土截面及槽钢间距计算不同位置的荷载组合值，墩顶对应
部分荷载值按照实腹计算并加载。
3、荷载组合值：
面积m2宽度mKN/m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
墩顶部分
支架上部构造受力计算
成立迈达斯模型：
整体布置
侧面图
立面图
平面图
荷载布设一（除墩顶处）荷载布置二（墩顶处）
荷载组合设计
荷载组合=恒载
通过建模计算
（1）10槽钢的验算
10槽钢间距为，墩顶处间距为20cm
10槽钢弯曲应力图：
弯曲应力为：×104KN/m2=MPa＜215MPa
10槽钢剪应力图：