车库顶板支撑补强方案.doc

文档介绍：地下车库顶板支撑加固方案
一、项目大体：
中山剑桥郡花园六区二期1-2幢和四期3-4幢高层住宅及地下车库土建、水电安装工
程，工程建设地址：中山市西区翠景道17号；属于框剪构造；地上层数：32-33层；地下
图3重车作用在跨中时Y方向的弯矩图
（跨中最大正弯矩852KN/m；柱帽最大负弯矩683KN/m）
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4
1
-
0
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4
1
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8
2
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0
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0
8
2
-

MIDAS/Gen
POST-PROCESSOR
PLATEFORCE
弯矩-Myy
+001
+000
-+001
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
系数=
+002
CB:荷载组合
MAX:19
MIN:1170
文件:板单元跨中受荷
单位:kN*m/m
日期:08/05/2011
表示-方向
X:-
Y:-
Z:
MIDAS/Gen
POST-PROCESSOR
PLATEFORCE
剪力-Max
+003
+002
+002
+002
+002
+001
+000
-+002
-+002
-+002
-+002
-+003
系数=
+002
CB:荷载组合
MAX:1170
MIN:1148
文件:板单元跨中受荷
单位:kN/m
日期:08/05/2011
表示-方向
X:-
Y:-
Z:
图4重车作用在跨中时的剪力图
（跨中板带处最大剪力274KN/m柱帽根部处最大剪力1005KN/m）
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0
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1
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-
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2
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-
2
-
图5后轮位于跨中的计算模型
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1
-
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0
4
1
-
0
.
0
8
2
-
0
.
0
8
2
-

MIDAS/Gen
POST-PROCESSOR
PLATEFORCE
弯矩-Mxx
+002
+000
-+001
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
-+002
系数=
+002
CB:荷载组合
MAX:689
MIN:1715
文件:板单元后轮处在~
单位:kN*m/m
日期:08/05/2011
表示-方向
X:-
Y:-
Z:0.