文档介绍：危险与风险的区别
开展危险源辨识之前,首先我们要先明晰什么是危险、什么是风险,两者之间有什么相同或者不同的地方
什么是危险?
潜在的、易于造成伤害的根源或可能造成损失的状况。
什么是风险?
某一特定危险情况发生的可能性和后果严重性的组合。
风险分为可接受风险、可容忍风险和不可接受风险。
为什么要开展危险源识别?
开展危险源识别活动,是为了找到安全运行当中潜在的安全隐患,然后对辨识出的危险源进行分析、评价,以确定需要控制的重大危险,对于重大危险源应根据相关要求制定专门的控制计划,以确保机场安全、正常、平稳运行。
是不是不会发生的危险源就不需要辨识了?
很多危险源在大家看来过去从来没有出现过,现在不会,将来更不会出现,所以不可能出现的危险源就不用花费时间开展辨识了。危险源辨识是一项基础性、长期性的工作,必须常抓不懈,很多现在看起来不可能出现的危险源,在将某种条件下将有可能浮出水面,造成危险,因此,只要是实际工作当中存在的危险源,都应当进行及时、准确的辨识,以杜绝安全隐患,保障安全运行。
危险源辨识的方法
1、结合实际的安全工作开展
2、过去生产运行当中出现的事故和问题
3、参照安全审计项目单上的相关内容开展辨识
辨识出的危险源应当从四个方面查找原因
1、人员
2、制度
3、环境
4、设备
人的因素
违章、违规操作
非法闯入
疲劳上岗
未经培训或培训不到位上岗
应急处置能力不具备
不良的心理状态
社会背景复杂
其他
设备因素
安全设备的缺失
设备故障
设备不符合人机学原理
其他
工作环境
暴雨、大雾、浮沉等恶劣天气
工作环境秩序混乱(机坪运行秩序)
现场噪音大
现场照明不足
现场温度不适宜
其他
管理制度
管理制度不完善
岗位操作手册不完善
现场监督体系建立不全
绩效考核制度不完善
管理制度没有得到切实的落实
其他
风险管理包括三个基本环节:
危险源辨识、风险评价、风险控制。因此,风险辨识是风险管理的第一步,也是安全管理体系运行的切入点,其目的是:识别危险因素,分析原因和可能导致的结果,为风险评价提供基础。
机场危险源可从下列四个因素识别
人的失误或不安全因素(如:操作错误,闯入禁区)
物(设备)的不安全状态(如:完好率低、故障状态)
工作环境的不适宜状态(如:秩序混乱、天气状况恶劣)
管理上的缺陷(如:人员安排不当、人员检查不到位)
因此,机场危险源辨识从人、物、环境、管理四方面入手。
人的不安全因素
违章、违规操作
非法闯入
疲劳上岗
未经培训或培训不到位上岗
应急处置能力不具备
不良的心理状态
社会背景复杂
物(设备)的不安全状态
安全设备的缺失(如围界破损)
设备故障
设备未按期保养、检测、维修
设备不符合人机学原理
工作环境的不适宜状态
暴雨、大雾、浮沉等恶劣天气
工作环境秩序混乱(机坪运行秩序)
现场噪音大
现场照明不足
现场温度不适宜
管理上的缺陷
管理制度不完善
岗位操作手册不完善
现场监督体系建立不全
绩效考核制度不完善
风险评价
机场危险源评价的理论是基于如下风险模型:风险等级R = 危险严重度L × 危险概率P
危险严重度—危险源(态)可能导致的后果的严重