文档介绍：XX公司内部技术规范
A0级纯电动车动力电池布置规范
2010-09-25发布
2010-09-25制定
XX公司
发布
本规范为纯电动车动力电池布置提供了依据。
本规范由汽车工程研究总院标准所管理。
本规范主要起草人：初步确定动力电池包的布置位置和放置空间大小时，应考虑的条件和满足的要求：
市场部输入：明确乘员数量和续航里程要求。动力电池可根据乘员数量要求选择布置在地板下方还是布置在行李舱内；动力电池可续航里程要求初步推算出容量大小，进而推算出动力电池包的需求空间。
整车配置要求：是否保留备胎。此条要求影响动力电池包可布置位置选择。
最小离地间隙：影响布置在地板下方的动力电池包的可布置高度。建议满载最小离地间隙大于100mm。
动力电池包保护要求：选择动力电池包的可布置位置时，同时也要考虑动力电池包的保护装置的布置可行性。
工艺装配方法：动力电池总成很重，可达250Kg，确定动力电池包大小
要考虑选择何种装配方法。
综合以上各条件和要求，初步定出的动力电池包可布置位置和空间大小。
以电动车为例，根据上述的输入条件，初步确定动力电池布置位置和空间大小的两种方式：
一种是动力电池包放置在地板下方，如图4所示；
图4动力电池包放置在地板下方示图
另一种是动力电池包放置在行李舱内，不考虑配置备胎，如图5所示:
探色区域为电池包可布置位置和可放置范围
图5动力电池包放置在行李舱内示图
确定动力电池包大小要充分并同时考虑车身地板空间允许范围、工艺装配方
法、动力电池的所需的容量大小、单体蓄电池的长宽高及排列方式等因素。
下面以1两人座电动车的其中一个动力电池包大小计算为例，来说明动力电
池包大小确定：
=152X40X271(mm)，如图6所
某一种单体蓄电池的外形尺寸：长X宽X高
示；
坯”：
图6单体蓄电池的外形尺寸示图
要放置66块单体蓄电池，单体蓄电池可允许立放、平放或叠放。
那么其中一种单体蓄电池排列方案是：152mm的长度方向排6列，40mm的宽
度方向排11行，271mm的高度方案排一层，如图7和图8所示：
3=
fl
11
Ssll
i
MW.
图7单体蓄电池排列方案俯视示图
图8单体蓄电池排列方案侧视示图
那么，动力电池包内部净空尺寸大小计算如下：
X向净空尺寸大小=40X11+4=444(mm)
Y向净空尺寸大小=152X6+4=916(mm)
Z向净空尺寸大小=271+50=321(mm)
其中，动力电池包的长度和宽度方向净空尺寸最小要预留4mm(每边2mm)的
20--60mm
!1
JII
1U
-U、
电池极柱
2mm
图9-1局部放大视图
根据电池厂商的设计经验，电池包高度方向（也就是电池极柱方向）净空尺寸要预留20〜60mm的散热空间，如图9-1所示。
动力电池包外形尺寸要在净空尺寸基础上加上电池包厚度、凸筋高度等尺寸。。
整车前后轴荷校核
动力电池的重量较大，动力电池布置位置直接影响整车的前后轴荷分配，进而
影响轮胎负荷、制动性能、悬架系统以及整车姿态。因此，在确定动力电池布置位置和电池大小的同时，要进行初步前后轴荷校核，以便为其它系统的工作作输入。
以两人座电动车轴荷计算为例，如表1所示。
表1两人座电动车轴荷分配
总重
前轴
荷
后轴
荷
轴距
前轴负
荷率
质心距
前轴
质心右
偏
质心高
度
空载
1220
620
600
2340
%
-
2人载
荷
1370
694
676
2340
%
-
人机调整及校核
当动力电池布置在车身地板下方时，并对地板高度造成影响：车身地板要抬高。那么地板的抬高也将直接影响到后排人体坐姿，甚至也影响到前排人体坐姿。
是否满足后排人体坐姿要求，是检验动力电池包布置是否合理的条件之一。为此，需要对后排和前排的人体坐姿态做调整，并进行校核。
以A101的863项目纯电动车后排人体坐姿调整为例。A101的863项目纯电动
车动力电池包布置后，地板抬高60mm，造成后排人体脚部也上抬60mm。
后排人体坐姿的调整如图10所示。
浅蓝色为调整前后排人体坐姿
粉红弓为调整后后排人体坐姿
图10后排人体坐姿的调整
后排人体坐姿调整后，人体坐姿的各角度变化如下表2所示:
表2后排人体