文档介绍：2
流程优化铁路运输论文
一、专用铁路运输的流程
关于专用铁路运输的流程主要划分为运转作业、货运作业2大块，而这2大块作业流程又细分了多个过程。其中，到达、解体、卸车、列检、装车等是运转作业的多个过程分解；而卸车方案（可细分为2
流程优化铁路运输论文
一、专用铁路运输的流程
关于专用铁路运输的流程主要划分为运转作业、货运作业2大块，而这2大块作业流程又细分了多个过程。其中，到达、解体、卸车、列检、装车等是运转作业的多个过程分解；而卸车方案（可细分为配卸与取卸方案）、装车方案（可细分为配装与取装方案）、外排方案则是货运作业的分解过程。实际上，车流与物流一体化的过程就相当于专用铁路运输的生产流程。在运输过程中产品会消逝2个流程状态，即卸的状态、装的状态，而当产品与车辆相结合后又会消逝7个流程状态，主要包括待检、待卸、待装、正装、待发、待排，且这7个流程状态前后紧密相连、环环相扣。同时，这7个流程状态准备了车辆状态变化的有序性，即使在不怜悯况下车辆会发生不同的状态变化，不过仍是在这7个流程状态基础上发生变化。
二、信息技术在专用铁路运输流程优化中的应用
、智能化的方案
长期以来，企业或单位的专用铁路运输始终沿用传统的工作方式，在信息化时代的进展背景下，企业或单位为适应市场经济进展需求而间续依据企业自身状况应用信息技术来解决传统专用铁路工作方式中的问题。与国家铁路系统相比，各企业或单位所提出的信息化系统存在较大差异，本文在国家铁路信息系统的基础上提出了专用铁路运输信息化、智能化的方案，整个操作流程包括：（1）国家铁路TMIS在车辆到达之前就能猎取该车辆的相关信息，当车辆到达之后国家铁路与专用铁路之间的ATIS依据设置要求对进入的专用铁路车辆进行有序筛选；（2）由TMIS获得的货物信息可预先设置出品名、货位的关系表，进而取得车辆、货位的对应关系；（3）通过可视化调车系统，利用该系统的解体功能进行运算及自动编制，得到调车作业方案单，利用调车单无线传输系统将调车作业方案单传送至机车的计算机与打印机、连接员的对讲机上，以实现甩挂车作业，同时利用计算机网络将调车作业方案单传给微机连锁设备，以操作信号开关的进路；（4）运用现场货位点计算机将现场已卸和已装车辆的信息（如车号、物流、货位等）进行通报作业，并将这些信息回传至可视化调车系统，当车辆数量满足确定集结标准后调车作业方案单会自动下达，并实现挂回作业；（5）车辆匹配状况的查询可通过铁路运输方案、企业销售系统的信息来实现，并利用网络向国家铁路TMIS传送货运单信息，在车辆编组场进行各项编组作业，最终向国家铁路传送ATIS线路，向FTMS传送货物信息，向TMIS、TDCS传送顺位信息。
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，为优化运输组织流程供应技术支持
专用铁路运输流程的信息化是时代所需，在原有铁路系统（如微机联锁把握系统、生产调度指挥系统、轨道衡计量管理系统等）齐备的基础上，运用信息技术对线路道岔6502电气集中联锁把握进行改造，进而形成计算机连锁把握系统。同时，利用已有把握系统结合信息技术来实现资源共享、功能整合、管理与把握一体化，在计算机信息技术的支持下成立系统中心——计算机联锁系统、生产调度指挥系统，信息化结合专用铁路