文档介绍：第3章 物流运输管理
运输与运输方式
运输合理化
运输业务管理
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运输与运输方式
运输概念
运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运输物流活动。其中包含集货、分配第一是空间上灵活性，能够实现“门到门运输”；第二是时间上灵活性，公路货运通常可实现即时运输，即依据货运需求随时启运；第三是批量上灵活性，公路运输启运批量最小；第四是运行条件灵活性，因为普通货物装卸对场地、设备没有专门要求，所以公路客货运站点设置灵活，有只设置一个停靠点即可，另外公路运输服务范围不但在等级公路上，还可延伸到等级外公路，甚至许多乡村便道辐射范围；第五是服务上灵活性，公路运输能够依据货主或旅客详细要求提供有针对性服务，最大程度地满足不一样性质货物运输要求与不一样层次旅客需求。
公路运输方式灵活性，决定了其运输生产点多、面广特点。
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运输与运输方式
2）公路运输分类
公路运输按照不一样分类标准，能够分为不一样运输方式：
（1）按其服务方式不一样，能够分为零担运输和整车运输。前者是指所运输货物从承运至送达收货人手中整个过程需要经过分拣拼装步骤才能完成运输组织方式。零担运输产生于两种情况：其一，被运输货物批量太小，直达运输不经济；其二，因为道路通行条件（包含交通管制）等原因，为了到达快捷、经济运输目标，而选取零担快运组织方式。
（2）按照技术配置不一样，能够分为普通运输和快速运输。在普通公路上从事运输活动称为普通运输，而高速公路或等级高汽车专用路是开展快速运输必要条件。
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3）货运汽车类型及技术性能
货运汽车技术性能由以下五方面决定：
容载量——载客车辆包含座位数和站立乘客数，载货车辆以最大装载质量表示。
比功率——发动机标定最大功率（千瓦）/厂定最大总质量（吨）。
最高车速——要求装载状态下，水平良好路面上，变速器最高档，节气门全开时，车辆稳定行驶最高速度。
燃料消耗量——要求装载状态下，单位行驶距离消耗燃料量（升/100公里）。
制动距离——要求装载状态下，以一定车速行驶时，实施紧急制动，从踩自动踏板开始到完全停顿为止测得车辆驶过距离。
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运输与运输方式
进行公路运输汽车分为客运汽车和货运汽车。货运汽车，即载货汽车和载重汽车，从车头型式来看，有平头式和长头式两种；就车厢结构而言，有厢式、平板式和箱型；就整体结构而言，有单车（整体式）、拖挂车和汽车列车（铰接式）之分。
小型厢式载货汽车普通用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高货物运输。
平板式载货汽车由小型/轻型送货车和大中型平板式货车组成。轻型送货车又称“皮卡”（是英文Pick Up音译），主要用于运输小批量货物。
箱式载货汽车是近年来国际货车市场上一支主力军，其特点是载货容积大，货厢密封性能好，尤其是近年来轻质合金及增强合成材料使用，为减轻车厢自量、提升有效载重量创造了良好条件。
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运输与运输方式
拖挂车实际上由拖车（又称“牵引车”）和挂车两部分组成，二者经过一个连接机构相连，拖挂运输是提升运输生产率有效伎俩。
挂车有全挂车和半挂车之分。全挂车相当于一个完全独立车厢，所负荷载全部作用于挂车本身轮轴，只不过是由牵引车拖着行驶而已。而半挂车所负荷载只有一部分作用于挂车轮轴，其余则经过联接装置作用于牵引车轮轴上。
3．水路运输
1）水路运输概念及其特点
水路运输既是一个古老运输方式，又是一个当代化运输方式，在铁路出现以前，水路运输同以人力、畜力为动力陆上运输工具相比，不论运输能力、运输成本等方面，都处于优越地位。从水路运输方式看，水路运输可分为内河运输和海洋运输两大类。海洋运输又可分为沿海运输和远洋运输两大类。水路运输特点是：
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（1）运量大。水运速度普通比航空、铁路等要慢，但它载运量却远大于飞机和火车。
（2）占地少。水路运输普通利用海洋和天然河流，不占用或极少占有耕地。而铁路和公路平均每公里要占地0~27000平方米。
（3）节约能源。据相关资料介绍，~，，内河大型顶推船队单位能耗仅为铁路40%，公路12%。
（4）运费低。据相关资料介绍，在一定条件下，水路运输费用只相当于铁路运输20%~30%，公路运输7%~20%。
另外，基本建设投资少，用工省，见效快。
不过，水路运输也有一些缺点，表现为速度慢，受自然条件，如航道、气候、潮汐等条