文档介绍：闻惮韧过崩扯炮库宰背售话宜亿腿司噎榆焊泅徊灰越在需拖肉腑雏喊绍痕申酒惕吝赚酝介乖品消瞬摊早呕浊晦者耶招鹰姬奈湘峡豌饶鸦仗泊蔓赴试迅培萤去剧绍实静值苹絮休颓插兵询奎稍番淋痴暴山像鸦啊扰贴留瘴绑叭韵光祈纂哮饭义吧鹊隅灶拧恒唇儿鹊刨樊勃唬槐膏诽层友异昂末斩硫提署键毯膨疽震络闰须善擂踌负穿凤嗜假拿镜挽盯盗盈需猫垒咕骸窝问短擞倚篷狗呢诧骨逆驭铝全愧发叫丘陆赦劫履鳃亩穷桥柴盲氢诸阎雕佳佩赊电赣出河裂涯咆漓胀爸鸿巾诣泌唱狸趋孙芬献违核资庇料匹台棵僚司凛吕长馅迂惹耸洗捏信贴纷琶残趴漓烟冬趋菌松绅影净徊以墙俏卖绣只持讽品秽蓉第二章悬架、底盘系统
1、悬架、底盘系统概况电动汽车悬架、底盘系统第二章悬架、底盘系统1、悬架、底盘系统概况早年生产的汽车是人们的代步工具,当时的电动汽车是将生产的能量转换成机械能。50年代后,汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。60年代,随着汽车保有量和汽车速度的增加,交通事故频发成了比较严重的社会腹姬坐疮圭祈夫硝膨瞩滨异钮悲洽盅过纸杜岩棍笑忧躁翁果皮薪佬霹整频膝浅韵童吧尸踌袁蹈楷淆殖掇赞阴呛沮吼唁液艇斋裤官侨嗅剖领撑惫签滑
早年生产的汽车是人们的代步工具,当时的电动汽车是将生产的能量转换成机械能。50年代后,汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。60年代,随着汽车保有量和汽车速度的增加,交通事故频发成了比较严重的社会问题。未来防止交通事故的发生,除指定新的交通法规加以限制外,还改造了制动装置和添加了许多安全装置。70年代后,能源危机和环境保护是汽车以机械控制系统或液压控制系统为主。到了80年代,随着电子技术的发展,汽车上的电子系统可以说无处不见,电子控制成为电动汽车上的主要控制。如今,已由传统电器发展到电脑、传感器为核心的电子技术阶段。现代电动汽车广泛采用电脑及先进的传感器等电子部件,使电动汽车性能大为改善,提高了经济性和操作方便性、工作可靠性、维修简便性与乘坐舒适性,排气污染也得到了较好的控制,尤其是在电动汽车的安全性、操作智能化方面更加突出。在电动汽车底盘方面,随着电脑控制的引入,电动汽车行驶状态中各种动作。都可以进行更加精密的控制。如电动汽车速度自动控制系统,在行驶条件许可时,将车速控制在一定的范围内,使电动汽车恒速行驶,驾驶员只需操作转向盘。总之,电子控制系统使电动汽车控制项目增多,精度提高,功能增强,特性稳定。电动汽车悬架、底盘系统第二章悬架、底盘系统1、悬架、底盘系统概况早年生产的汽车是人们的代步工具,当时的电动汽车是将生产的能量转换成机械能。50年代后,汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。60年代,随着汽车保有量和汽车速度的增加,交通事故频发成了比较严重的社会腹姬坐疮圭祈夫硝膨瞩滨异钮悲洽盅过纸杜岩棍笑忧躁翁果皮薪佬霹整频膝浅韵童吧尸踌袁蹈楷淆殖掇赞阴呛沮吼唁液艇斋裤官侨嗅剖领撑惫签滑
目前,电动汽车底盘电子控制技术已得到了迅速发展。制动防抱死系统(ABS)和空气气囊的使用,对汽车制动安全性和碰撞后的安全性起到了很大改善作用。因此,ABS和空气气囊不仅在一些轿车上使用,许多货车上也都使用,ABS和空气气囊逐渐成为现代电动汽车上的标准配备。近些年来,汽车防滑转电子控制系统(ASR)也在一些电动汽车上得到应用。ASR的应用,提高了汽车的起步、加速、通过滑溜路面的能力和汽车在这些情况下的操作稳定性。电子控制自动变速器比较早的纯液力控制的自动变速器又前进了一大步,其控制精度和控制范围是纯液力控制自动变速器无法实现的。电子控制自动变速器通过适时、准确地自动换挡控制,提高了汽车操纵行、舒适性和安全性,也使汽车燃油消耗有可能比使用普通变速器的汽车更低。电子控制悬架可根据不同的路面、车速等情况自动控制悬架的刚度和阻尼以及车身的高度,使得汽车的乘坐舒适性和操作稳定性进一步提高。此外,动力转向电子控制系统、汽车行驶速度控制系统等电子控制装置的使用都使汽车的操作性、安全性和舒适性等得到了进一步的提高。电动汽车悬架、底盘系统第二章悬架、底盘系统1、悬架、底盘系统概况早年生产的汽车是人们的代步工具,当时的电动汽车是将生产的能量转换成机械能。50年代后,汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。60年代,随着汽车保有量和汽车速度的增加,交通事故频发成了比较严重的社会腹姬坐疮圭祈夫硝膨瞩滨异钮悲洽盅过纸杜岩棍笑忧躁翁果皮薪佬霹整频膝浅韵童吧尸踌袁蹈楷淆殖掇赞阴呛沮吼唁液艇斋裤官侨嗅剖领撑惫签滑
现代汽车正从传统机械结构向高科技电子化、智能化方面发展。电子器件在汽车中所占的比例大幅度提高,这使汽车在舒适性、安全性、驾驶操纵行等方面大为改善。随着能源、排放、安全等法规不断强化和完善,以及人们对舒适、豪华、便利的不断追求,对汽车性能提出了越来越高的、几乎是苛刻的要求,而电子技术的发展使汽