文档介绍：山西中部引黄工程施工16标
49#支洞进场便道施工方案
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审核：
中铁二局山西中部引黄工程施工16标项目部
二
0一三年十月
1编制依据………
2编制范围
3工程概况
4具体施工方案
4. 1lm,。圆 管涵埋设断面如图4-2所示。
圆管涵埋设施工流程为：测量放样〜基础开挖一垫层施工一钢筋栓 管吊装就位一填土一夯实
基坑开挖
圆管基坑开挖除满足尺寸要求外，还应保证基底承载力要求，基底 承载力不应小于0. 25MPao基坑采用机械开挖，并人工配合修整。基坑开 挖应注意圆管埋置后的排水坡度，并保证与水沟排水坡度顺接。
垫层铺设
为防止圆管不均匀沉降，基坑开挖完成后在基地铺设一层10cm厚碎 石垫层，并用夯机夯实。
圆管吊装就位
圆管采用吊车分段吊装就位，吊装过程中吊车应专人指挥，防止安 全事故的发生。
填土夯实
回填采用砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土 及有机物的土方填料。每层回填完成后采用夯机夯实，待填土至圆管顶 5以上，可采用压路机碾压，压实度应满足施工便道路基压实度要求。
4. 3. 5泥结石路面施工
为保证重载车辆通行要求，施工便道路面先铺设50cm片石，再铺设 20cm厚泥结碎石。路面片石抗压强度应满足要求，石料粒径不超过30cm。 泥结石主要由碎石、泥土组成，所用的石料长条、扁平状颗粒不宜超过 20%o泥结碎石层所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12〜15为 宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
片石铺设
片石层采用挖掘机铺设，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平 稳，再铺小块石料、石磴或石屑嵌缝找平，个别机械无法填平地段采用 人工配合补填。铺设平整后先采用压路机静压1〜2遍，再振动碾压2〜3 遍，直至压实为止。
碎石摊铺
碎石料卸料后，应及时推平。应最大限度使用推土机初平，路宽不 能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放 线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平高度，以 便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。
稳压
稳压宜用压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位， 穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2-2. 5kg/m2, 以后随压随洒水花，用量约lkg/m2,保持石料湿润，减少摩阻力。
灌泥浆
碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌 满碎石间的空隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之 上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆 下沉，空隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以 填塞碎石层表面的空隙。
碾压
灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立 即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向中心碾压，先压路边二三 遍后逐渐移向中心。从稳定到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。 碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。碾压中 局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若 出现推移应适量洒水，整平压实。
铺封层
碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象， 在干燥天气路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，在 面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即铺盖石屑，扫匀后并用轻 型压路机碾压3-4遍，即可开放交通。
4. 、加固
由于已有的村村通水泥路较窄并且在转弯处转弯半径较小，施工机械 不能通过，所以需要对长约0. 5km的村村通道路进行加宽。采用破碎机 对路边岩石进行破碎、土石方填沟加宽路面。
4. 3. 7施工便道保养和维护
为保证施工便道通行正常，应经常对路面进行保养和维护，保持路 面平整完好，路面整洁，横坡适度，对出现的问题及时分析和修补。
由于路面渗析力低，降雨极易形成路面径流，冲刷的泥砂淤积路边 的排水边沟，而引起路面积水横溢，冲毁路基，影响道路使用寿命，因 此应对路面适时进行养护，保持路面横向排水通畅。
5质量控制措施
临建施工是主体工程施工准备的重要环节，施工便道是该洞口施 工的重要生命线。便道施工过程中应牢固树立安全第一、质量第一的思 想，让每一位参与施工人员认识到保证施工便道质量的重要性，保证施 工便道的施工质量和使用寿命。
路基施工前，严格按本方案进行基底处理，并经检查签证合格后 方可继续施工。
路堤填料质量必须符合设计及规范要求，选用合格填料。
施工过程中应严格将路基表面平整度及纵横向坡度整至符合设 计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条 清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。