文档介绍：门式轻型刚架主要节点和构件的构造
、柱连接节点的构造
门式刚架梁与柱的工地连接，常用螺栓端板连接，它是在构件端部截面上焊 接平板（端板与梁柱的焊接要求等强，多采用熔透焊）并以螺栓与另一构件的端板 相连的一用有效截面计算，设计强度取 f=170y -- O
冷弯薄壁型钢结构技术规范 GB 50018-2002的强制性条文规定当支撑采 用圆钢时，必须具有拉紧装置”，圆钢支撑可采用花篮螺栓张紧，如图 12-8(a) 所示。花篮螺栓不可直接选用非建筑用的铸钢材料制成品，应选用 45号钢或其 他有强度保证的类似材料制作。圆钢端头与构件槽孔连接不应采用角钢作垫块， 为使连接方便，受力良好，圆钢端部应采用带卡槽的山形楔块或焊接山形垫块见 图12-8(b)、(c)所示，带卡槽山形楔块可选用球墨类铸钢材料，焊接山形垫块应 选用可焊性好的建筑用钢材。
（a）六角形花篮螺栓；（b）带卡槽的山形楔块；（c）焊接山形垫块
图12-8圆钢支撑配件
圆钢支撑直接连于柱子靠近外翼缘或屋盖梁靠近上翼缘的腹板处， 应考虑腹
板的强度、刚度是否会产生局部屈陷。可采用局部加强的办法解决局部屈陷问题， 如图12-9所示。浙江杭萧钢构股份有限公司参考国外的技术资料，设置局部加 强板的规定如表12-3;
如果支撑孔开在腹板的中心处，则应考虑在支撑的一侧加焊一块横向加劲 肋，如图12-10所示。
图12-9支撑孔局部加强
图12-10支撑孔附近采用加劲肋
表12-3不设加强板的条件
圆钢丝扣规格
允许最小腹板厚度
垫板长L
垫板宽B
M12
4
70
40
M16
4
70
46
M20
5
90
54
M24
6
90
62
M27
8
110
68
M30
10
130
76
说明：，否则应考虑设置腹板加劲肋；
-3的条件，则应在孔的背面加焊垫板，垫板尺寸可参考表
中数值，厚度取6〜10mm 0
圆钢交叉支撑在有吊车运行或风荷载作用时会出现振动，甚至两支撑相撞 击，宜在支撑的交叉中心处将两支撑绑扎在一起， 或设置挂钩挂于楝条上或楝条
之间的扁担上，可消除振动产生的撞击，扁担可以用 C型冷弯薄壁型钢连在相 邻的楝条上，见图12-11所示。
斓也可采用C型冷存薄壁型纲
EF自攻盯连接
图12-11挂支撑的扁担
当吊车吨位大于5t时，应考虑吊车梁以下的柱间支撑采用角钢支撑， 此时角 钢的长细比应满足 入＜ 300sl吊车吨位大，柱子截面高度大于600mm ,宜采用 格构式双肢角钢或槽钢分别连于柱子的内、 外翼缘处，见图12-12所示。缀条的 布置，应使构件满足分肢的长细比 ；斜缀条与 构件轴线夹角以45o左右为佳。对于小型的格构式支撑可仅设横向缀板， 不设斜 缀条。
有吊车梁的建筑柱问支撑分层设置时，宜以吊车梁兼做纵向系杆，此时吊车 梁端部应设置角部隅撑连于柱子外翼缘处，一是克服柱子在吊车纵向水平力作用 下发生扭转，二是使吊车梁更符合纵向系杆的受力条件，见如图 12-13所示。
图12-12双肢柱柱间支撑 图12-13吊车梁加隅撑连于柱子外翼缘处
(1)当楝条跨度大于4m时，应在楝条间跨中位置设置拉条。当楝条跨度 大于6m时，应在楝条跨度三分点处各设置一道拉条。 拉条的作用是防止楝条侧 向变形和扭转，并且提供与楝条垂直方向的中间支点。 此中间支点的力需要传到 刚度较大的构件。为此，需要在屋脊或檐口处设置斜拉条和刚性撑杆。 当楝条用
卷边槽钢时，横向力指向下方，斜拉条应如图 12-14(a)、(b)所示布置。当楝条
为Z形钢而横向荷载向上时，斜拉条应布置于屋檐处 (图12-14 c)0以上论述适 用于没有风荷载和屋面风吸力小于重力荷载的情况。
图12-14拉条和撑杆的布置
当风吸力超过屋面永久荷载时，Z形钢楝条的斜拉条需要设置在屋脊处， 而 卷边槽钢楝条则需设在屋檐处。因此，为了兼顾两种情况，在风荷载大的地区或 是在屋檐和屋脊处都设置斜拉条，或是把横拉条和斜拉条都做成可以既承拉力又 承压力的刚性杆。
拉条通常用圆钢做成，圆钢直径不宜小于 10mm 0圆钢拉条可设在距楝条上 翼缘1/3腹板高度范围内。当在风吸力作用下楝条下翼缘受压时， 屋面宜用自攻
螺钉直接与楝条连接，拉条直设在下翼缘附近。为了兼顾无风和有风两种情况，
可在上、下翼缘附近交替布置。当采用扣合式屋面板时，拉条的设置根据楝条的 稳定计算确定。刚性撑杆可采用钢管、方钢或角钢做成，通常按压杆的刚度要求
咖来选择截面。
拉条、撑杆与楝条的连接见图